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痛批佐克柏「亂丟飛鏢」!Claude 母公司為何不靠調薪對抗天價挖角?

2025-08-25 經理人用戶成長中心 支琬清
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在 Meta 開出高達數億美元的天價簽約金挖角人才、Google 豪擲 24 億美元延攬 Windsurf 人才並取得技術授權等激烈的人才爭奪戰中,多數企業的直覺反應都是跟進加碼,深怕核心員工被挖走,然而 Claude 母公司 Anthropic 卻公開表示反對。

Anthropic 執行長抨擊 Meta 挖角:像亂丟飛鏢

Anthropic 執行長達里歐・阿莫迪(Dario Amodei)在《Big Technology Podcast》節目中透露,當公司工程師陸續收到 Meta 開出的高價挖角邀約時,他第一時間在 Slack 發布內部訊息,明確宣示不會參與這場「競價挖角戰(bidding war)」,也不會為了留住個別員工而破例加薪。

阿莫迪將 Meta 執行長馬克・佐克柏(Mark Zuckerberg)的挖角策略比作「對著牆壁亂丟飛鏢」,射中誰就讓誰的薪水翻 10 倍,對其他同樣優秀、相同職級的員工極不公平。Anthropic 採行以職級為準(level-based)的薪酬制度,員工薪資完全依據入職時的職級而定,沒有議價餘地,從制度面徹底避免因外部開價而破壞內部公平性的問題。

延伸閱讀:AI 時代下,矽谷的天堂與地獄:頂尖人才獲天價合約,這群人卻丟了飯碗

Anthropic 拒絕競價背後的核心信念:使命感比金錢重要

阿莫迪指出,佐克柏正在「試圖購買一些金錢買不到的東西」,指的正是員工對公司使命的認同與歸屬感。Anthropic 許多員工甚至「不願與佐克柏對話」,直接回絕了更優渥的待遇。據他表示,員工選擇加入公司,是因為認同 Anthropic「安全開發尖端 AI 技術」的使命,而非單純為了追求更高薪資。

Anthropic 共同創辦人班傑明・曼恩(Benjamin Mann)也指出,團隊成員以使命為導向,因此面對外部高薪挖角時並不難抉擇。這與 Meta、Google 等企業以重金網羅頂尖人才的作法形成鮮明對比。

公司還價的 3 大隱性風險

從人力資源專家的角度來看,企業跟進 還價(counter offer,指人才遭挖角時,原雇主提高待遇以留才) 往往衍生 3 大隱性問題。

首先,還價會 改變雇主與員工間的信任關係 。當員工以離職作為談判籌碼時,即使公司成功留人,管理階層也會開始質疑員工的忠誠度,進而影響員工未來的職涯發展機會。

延伸閱讀:加薪怎麼談才聰明?掌握 7 要訣,不必用「喊離職」對主管情緒勒索!

其次,還會 破壞「同工同酬」原則 ,使其他員工誤以為加薪的捷徑不是優異表現,而是對外求職並以外部報價要脅現任雇主。這種錯誤的激勵機制會侵蝕團隊合作氛圍,引發內部不滿情緒。

而且還價最終可能只達到 短期安撫 的效果。根據統計,接受還價的員工中約有 8 成會在一年內再度離職,因為薪資調整並未解決原先造成離職的根本問題,如職涯發展受阻、企業文化不合、管理層面問題等。另有統計指出,5~8 成的員工甚至會在半年內就離職。因此還價通常只是權宜之計,無法真正化解長期的結構性矛盾。

資料來源:Business InsiderStaffing AdvisorsThe James AllenstaffmaxTIMEThe Entrepreneur;本文初稿由 AI 協助整理,編輯:支琬清

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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