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雀巢新 CEO 上任先裁員!未來 2 年內大砍 1.6 萬人,又是 AI 惹的禍?

2025-10-17 經理人用戶成長中心 支琬清
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全球食品企業雀巢(Nestlé)新上任執行長菲利普・納夫拉蒂爾(Philipp Navratil)15 日宣布,為大幅削減成本並提升營運效率,公司計畫在未來 2 年內裁員全球約 1.6 萬人,占總員工數近 6%,預計每年可為公司節省約 10 億瑞士法郎。

裁員的主要原因是雀巢希望透過自動化與數位化,簡化組織與工作流程。消息發布後,雀巢股價應聲大漲超過 7%,顯示資本市場對此改革抱持高度期待。

延伸閱讀:AI 時代下,矽谷的天堂與地獄:頂尖人才獲天價合約,這群人卻丟了飯碗

裁員 6% 主要為白領階級!雀巢盼藉由 AI 自動化節流

根據雀巢公布的計畫,此次裁員主要影響白領專業人士,約有 1.2 萬個白領職位將被裁撤,其餘 4000 個職位則是製造與供應鏈部門。

雀巢在聲明中明確指出,盼透過簡化組織、自動化流程以及利用共享服務來達成「營運效率」。雀巢已在官方網站及年度報告中揭露,公司已於研發與促銷活動等多個部門應用 AI 與自動化技術。

雀巢的裁員也呼應外界對於 AI 可能引發大規模失業的擔憂,正如 Claude 母公司 Anthropic 執行長的警告,AI 技術發展可能導致失業率急劇上升。雀巢執行長納夫拉蒂爾在聲明中直言:「世界正在改變,雀巢需要更快地迭代。包括做出艱難但必要的決定來減少員工人數。」

延伸閱讀:微軟財報屢創佳績,為何還一直裁員?一紙員工信,揭露 CEO 最掛心的事

前任 CEO 因醜聞纏身下台!新 CEO 力推「績效文化」

納夫拉蒂爾的上任,正值雀巢的多事之秋。前任執行長勞倫特・弗雷克斯(Laurent Freixe),僅上任一年,便於 2025 年 9 月因未披露與一名直屬下屬的戀愛關係、違反公司商業行為準則而遭解雇。此外,即將卸任的董事長保羅・布爾克(Paul Bulcke)也在同月提前離職。

除了高層動盪,雀巢近年也面臨其他爭議。2024 年瑞士非政府組織調查發現,雀巢在低收入和中等收入國家銷售的嬰兒食品,含有不健康的過高糖分,而同樣的產品在富裕國家卻沒有添加糖,因此引發廣泛批評。

在這樣的背景下,納夫拉蒂爾的改革被部分分析師視為重建投資者信心的關鍵行動。他誓言要培養一種「擁抱績效、不接受市場占比流失的文化」,並將資源集中在具有「高潛在回報」的產品上。

市場與勞方反應兩極:股價飆漲 vs. 工會怒批「無法接受」

儘管裁員消息對員工造成衝擊,金融市場卻給予極為正面的回饋。消息公布後,雀巢股價一度大漲 7.6%。

晨星(Morningstar)股票分析師黛安娜・拉杜(Diana Radu)分析,納夫拉蒂爾此舉意在為過去不夠透明的成本節約計畫帶來更高的清晰度,並透過可衡量的行動,重新設定期望並重建投資者的信心。

Interactive Investor 的投資主管維多利亞・斯科拉(Victoria Scholar)也表示:「投資者對納夫拉蒂爾的大膽舉措感到興奮」,認為他正試圖在公司留下自己的足跡。

然而分析師同時警告,雀巢前路並非一片坦途,仍需應對關稅壓力、債務上升和激烈市場競爭等挑戰。另一方面,勞方則表達強烈憤怒,英國最大工會之一 Unite 的祕書長莎倫・格雷厄姆(Sharon Graham)嚴厲譴責:「雀巢是一家有利潤的公司,每月銷售數十億的產品,裁員是完全無法接受的。」工會揚言,將對雀巢在英國的任何裁員行動做出「強而有力的回應」。

資料來源:BBCCNNFortune;本文初稿由 AI 協助整理,編輯:支琬清

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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