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便利商店的吐司,為何能賣得比麵包店貴?從競爭者角度,看超商的優勢與威脅

2021-07-20 永井孝尚
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編按:競爭愈激烈的業界,愈難賺錢!而且對企業經營者來說,威脅絕對不只是「同行」,還來自「供應商」、「其他買家」、「新進入者」和「替代品」。或許大家會想,「光是同業就已經夠棘手了,竟然有 5 個競爭對手……」但其實在商場上,出現這些競爭威脅的案例不勝枚舉。前日本 IBM 行銷經理永井孝尚,以下就用最貼近大家日常生活的便利商店為例,來進行「5 種競爭作用力」的案例分析:

第 1 種競爭:「供應商」的議價能力

你知道嗎?7-11自有品牌的「金吐司」竟然賣得比 YAMAZAKI 的最高級吐司「Your Queen GOLD」還貴。據說「金吐司」是用特級麵粉,以及北海道鮮奶等精選食材製成。實際品嚐後確實很美味。

但 7-11 為什麼要賣得比專業烘焙品牌 YAMAZAKI 還貴呢?

延伸閱讀:一個 App,超商、餐飲、百貨通吃!統一OPEN POINT如何整併 16 大通路、串起熟客生態圈?

因為「金吐司」是 7-11 跟麵粉、麵包公司共同開發的商品,開發目的是「讓便利商店的吐司變得更美味」。

站在 7-11 的角度來看,製造商是「供應商」;而站在供應商的角度來看,7-11 在全日本有2萬間分店,具備強大的銷售能力,而且 7-11 擁有供應商缺乏的豐富顧客情報,跟 7-11 合作開發商品是極具魅力的選擇。

7-11 兼具銷售能力及顧客情報,其擁有的強大力量,凌駕於身為「供應商」的製造商,因此 7-11 能與供應商共同研發「7-PREMIUM」系列產品。7-PREMIUM 的銷售額在 2016 年突破 1 兆日圓。

第 2 種競爭:「新進入者」的威脅

新品牌難以進入便利商店業界。從商品進貨、酒類販賣許可、IT 系統到店員教育訓練等,都必須投入金錢和人力。這種新進入者會面臨的阻礙,稱為「進入障礙」。

新進入者很難從現階段開始打造出媲美 7-11、全家、LAWSON 的連鎖便利商店體系。便利商店業界豎立著一堵巨大的障礙高牆,幾乎不見新進入者。

不過,國外陸續出現利用新科技打入此業界的公司。

Amazon 的無人超商「Amazon Go」便是其中之一。其店內相機會錄下客人購物時的模樣,並用 AI(人工智慧)確認購買的商品,客人只要拿著想買的商品走出店外即可,完全不需要排隊結帳。

這種嶄新的模式顛覆了便利商店的傳統常識。在中國也有愈來愈多企業開始發展無人超商。

雖然便利商店是各種專業知識的集合體,但其進入障礙在未來恐遭到新科技摧毀。

第 3 種競爭:「替代品」的威脅

最近藥妝店的品項愈來愈豐富,除了藥品和化妝品以外,甚至連文具用品、食品和生鮮蔬菜都有販售。在 2001 年起的 15 年間,藥妝店的營業額及店鋪數量激增了 3 倍,其中營業額更是高達 5 兆日圓,逼近便利商店業界的一半 (根據日本 Home Center 研究所調查)。

我也很愛用網路購物,到貨速度快,非常方便。而網路購物的營業額也在從 2010 年起的 6 年間翻倍成長。

品項豐富的藥妝店和便利的網路購物,近年來急速成長。從消費者的角度來看,這兩處都有機會成為便利商店的「替代品」;對便利商店來說,這兩處都是巨大的威脅。

因此,便利商店開始增加商品種類,提供宅配及高齡者看顧服務等,致力實現比網路購物更方便的面對面服務。

第 4 種競爭:「購買者」的議價能力

出門在外突然想起有東西要買時,我通常會想,「回家路上經過便利商店再買好了」。雖然超市比較便宜,但與其花時間繞遠路,倒不如回家路上順路買。

乍看之下,這種情況是身為顧客的我捨棄超市選擇了便利商店,實際上並非如此。

其實是便利商店「近在身邊很方便」的優點「促使我做出選擇」。便利商店需要跟「顧客需求」競爭,身為「購買者」的顧客也是便利商店的競爭對手。

我家附近有間名叫「乃が美」的吐司專賣店,其吐司放置數日依然美味,天天都大排長龍,一定要先預約才買得到,而且從不打折。這就是用「其他店吃不到的美味吐司」的優點促使「想吃美味土司」的購買者做出選擇的好例子。

第 5 種競爭:「同業者」的競爭

便利商店同業之間也會互相競爭,但僅限於 3 大便利商店。儘管同業競爭激烈,便利商店之間也從不打價格戰,而是會盡量凸顯不同於競爭對手的獨特之處。

反觀牛丼業界,雖然同樣有 3 大龍頭,但當某間店大幅降價時,其他店會展開激烈的削價競爭,導致業界整體收益下降。

延伸閱讀:正式終結!日本超商「成長神話」破滅,3 大業者的下個激戰區:台灣?

像這樣用 5 種競爭作用力分析整個便利商店業界,也能找到對自家公司有利的對策。
- 強化便利性、增加親切感、豐富品項→與「購買者、同業者、替代品」競爭
- 跟「供應商」合作開發新產品
- 對付「新進入者」→確認哪些新技術被採用
- 迴避「同業者」之間的削價競爭,維持高價

便利商店 五種競爭作用力
三采文化

(本文摘自《全球MBA必讀50經典》,三采出版)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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