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Bernd Zube via flickr

念名校、擠大公司,就是最好的路?可能混得不差,但也不會特別好

2022-12-02 九邊
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你考上了大學,甚至考上了一流大學、世界名校,都只代表你可以玩一些遊戲了,至於能不能玩好,能不能向上突破,以及遊戲本身是不是有前途,都沒人能告訴你,更不會獲得什麼承諾。

進入職場後,能不能取得成就,跟許多因素有關,比如會不會說話,責任心強不強,積不積極,有沒有可靠的主管等等。

有「心勁」的員工,主管樂意好好帶著

責任心比較關鍵。 責任心大部分是天生的,有些人做事就是負責任,主管交代的事肯定會辦妥,即便沒辦好也會有個合理的說法。主管都必須背負 KPI(關鍵績效指標),他們最希望看到的,就是交代下去的事情,自己什麼都不用管就辦妥了。能做到這一點的人,主管就願意帶著。

積極也很重要 。這些年我接觸過很多人,發現大多數人並不積極,也不想改變現狀,更不想積極尋求解決問題的方式,尤其不想解決那些跟自己關係不大的問題。求學時期,大部分人應對事情都比較被動,老師說要做什麼就做什麼,往往應對得還不錯,成績也很好。到了職場上,這種態度就行不通了,工作可能會搞得一塌糊塗。其實將心比心,如果你是主管,背負著 KPI,而手底下的人超額完成了分配下去的工作,你有什麼感受?這種情況一再發生,你是不是會很信任這個人?等你升遷的時候是不是想帶著他?創業也差不多,能創業成功的人,肯定是積極主動的人,肯定是人緣不差的人,也肯定是可靠的、有領導能力的人。

延伸閱讀:誰才是老闆眼中的「最佳員工」?1000 位 CEO 的共同標準:必須做到 4 件事

這些素質,就叫做「心勁」 ,大部分人在畢業三年內心勁就消耗得差不多了,能維持十幾年的,基本上沒有混得差的,除非運氣太差,或者能力太差,心勁都用到不合適的地方去了,那也沒辦法。

我覺得在工作中提出自己的訴求無可厚非,但如果工作態度是「占老闆和公司的便宜」,最後會把自己玩得很慘。這是個「相互成全」的世界,你替主管解決問題,幫他賺了錢,他才會把你提拔到更高的位置上,等到他被提拔了,他也會繼續把你帶著,好讓你去幫他的忙,於是你的位置也跟著上升。相互利用的關係也是關係,人很少會背叛利益。

有沒有機會發大財,在你選完職涯賽道就定了

說實在的,我自己一邊在大公司「搬磚」,一邊抽空寫文章,對「上班」和「創業」都有一些體悟,創業比上班要難得多,也艱苦得多,但是稍微做出一些成績,收益就比上班多得多。

那些非常厲害的人,又是名校畢業,又有大公司背景,在收入上卻可能比不過自己做生意、出身不高的小老闆,這不是出於能力差距,而是跑道的差距,你在黃土路上很難賺到高速公路上的收益。當然,一般也不會面臨車毀人亡的危險。

延伸閱讀:為何有人故意「不升遷」?大廠裁員潮的啟示:看似平穩的職涯,最不安全

不知道大家有沒有發現,從國中開始, 班上的學霸很少有混得差的,畢竟智力和行動力有目共睹,但也少有混得特別好的 。原因其實不複雜—他們發展的路線太過筆直,社會中比較優的選項往往都給了他們,那些都是成熟道路,走著平順,但是缺乏「碰運氣」的成分,使得他們太過依賴平臺,而且越來越離不開平臺。真正發了大財的,反而是當初那些條件沒那麼好,選不了「成熟道路」而去碰運氣的人。

還有許多人好不容易考上了名校,但是畢業後發現自己依舊過得很苦,懷疑自己是不是「真正的倒楣一代」。其實不是你這個世代特別倒楣,其中總會有一些人脫穎而出,只是不是你。也許你恰好運氣不夠好,或者你是個消極的人,或者你是個不踏實的人,各種因素相互作用,最終導致你個人發展受限。

整體而言,「上大學」可以理解為最廉價的上升階梯,從一樓把你送到三樓,讀了博士可以理解成送到了三樓半,但是到了三樓你能不能爬上去,就看你自己的造化了。所謂的「看你自己」,有很多種意思,比如,你有個厲害的爹,能把你從三樓拎到五樓;或者你能力特別強,做起事來一個抵五個,在私人企業裡這樣的人通常會受到提拔;或者你能力雖不是特別強,但主管就是信任你,你說不定也能被提拔,諸如此類。

儘管如此,其中依然有個鐵則在運作,即二八定律:不管什麼環境,都是 20% 的人占據 80% 的份額,那 20% 的人裡,又有 20% 占據 80% 。我的意思不是脫穎而出的人很少,而是「肯定有人會脫穎而出,只是比較少」。

(本文出自《微小疊代:你不需要完美的起點,只需要不斷進化》,高寶出版)

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以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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