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什麼樣的言論會被當作「廢話」?一張象限圖,幫你找出打破常規的好觀點

2023-04-07 王專
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整理思考時最核心的原則是: 不要浪費時間在陳詞濫調上。 如果文字有生命,用文字去談毫無新意的觀點,就等於剝奪這些文字活著的意義。翻來覆去講毫無新意的觀點,是對文字的屠殺。同理,浪費時間在陳詞濫調上,也是對時間的屠殺。如果自己寫的系列文章都是陳詞濫調,將來在口頭發言也會變得無趣。

日本教育家齋藤孝在《10秒內言之有物的即答思考法》(5日間で「自分の考え」をつくる本)這本書裡也表達過類似的想法。

我在大學經常會讓學生寫文章。但是,沒有寫文章習慣的學生寫出來的作品,有很多都感覺「枯燥無味」。這其中的一個重要原因就是「成就」不足,沒有提出新的觀點和知識。什麼是「陳詞濫調」?通常指陳舊、空洞、不切實際的言論。結合這個概念,製作簡單的評估表(見表 3-1)。

學習如何學習 P181_表3-1
方言文化

如果發現你在三個評估項裡都填寫了「是」,那麼這樣的觀點或知識就不值得寫。

延伸閱讀:高手,就是與你想的不一樣!成為有觀點的強者,一定要會的 3 個思考練習

人們可以隨處搜尋到這樣的內容,我們又何必往垃圾堆裡再扔一些垃圾,一方面浪費自己的時間,一方面還要麻煩別人去清除這些垃圾。生命有限,不要浪費精力在這些對自己和別人都沒有好處的事情上。

避免陳詞濫調,靠「提問」終結平庸

避免陳詞濫調是好事,但是也容易走向另一個極端,變成為了不同而不同。 切記:不能為了不同而不同。 為了方便理解,我們可以構建四個象限,縱坐標是與常規視角的差異程度,橫坐標是觀點正確與否,如圖 3-11 所示。

學習如何學習 P182_圖3-11
方言文化

象限 1:這裡的觀點和知識與常規理解不同,但同時又是正確的

這個象限的觀點正是值得寫的重要內容。看到的很多經典書籍,往往都是這個象限裡的內容,比如《刻意練習》中描述的人們取得進步的方法就和傳統理解不完全相同,同時又有科學依據做為基礎,這些觀點能幫助更多人重新認知如何提升自己這件事,所以值得花一些筆墨,而這樣的文字講述就是有生命力的。

象限 2:與常規觀點不同,但是錯誤的

這個象限的內容是要極其警惕的,它看起來很「創新」,但是特別容易誤導人,很多網路上聳人聽聞的文章都屬於這個象限的內容。為了不同而不同,就容易陷入這個象限,看似標新立異,實則害人害己。所以更要警惕有人用這樣的觀點來混淆視聽,不要踏入這個象限,也要避免別人把自己拉入這個象限當中。

象限 3:與常規觀點一樣,同時是錯誤的

這是個危機象限,這樣的觀點碰都不要碰,碰上了要想盡一切辦法甩掉,但做到這一點很難。為什麼?因為它們有一個特別討厭的地方:太多人也這麼認為。人很難真正做到不從眾,一旦其他人都這麼認為,周圍給你灌輸這樣觀點的人就多,即使你最開始不信,但內心的堡壘可能也招架不住這麼多人持續攻擊,時間一長,你可能就繳械投降了。

比如現實生活中有很多人都認為「為了成功,我可以吃苦,即使不開心,等到我成功那一天,也會開始變得開心,從此就能過上幸福快樂的人生,像童話裡的公主和王子一樣」。這例子就是一個常見的「大家都這麼認為」卻又錯誤的觀點,要擺脫這樣的觀點太難。

實驗證明,影響人們幸福程度的是日常幸福的情況,人的幸福程度不是一兩件大事就能改變的。但多少人都認為:等我有錢了,一切就都好了;等孩子考上名牌大學,一切就好了;等我有了大房子,一切就好了;等我升上總經理,一切就好了。即使達成這些目標,你的開心週期也很短,之後你的幸福感指數會恢復到之前日常的狀態。

如果你考上大學之前天天不開心,即使考上了清華,可能會高興一兩個月,但是之後你也會變成之前不開心的狀態。所以要真正追求幸福,一方面要努力達成目標,另外一方面要把現在的生活就經營得幸福一些,這樣才能真正開心起來。但多少人能甩掉傳統觀點?是不是內心更多的聲音還是:吃得苦中苦,方為人上人?

延伸閱讀:為何你一開口,氣勢瞬間弱掉?口語表達軟弱無力,都是贅詞惹的禍

象限 4:與常規觀點一樣,同時是正確的內容

這是平庸象限,內容雖然是正確的,但大部分人都這麼認為,重提一次的價值就不大。這個象限的內容不值得浪費筆墨,多一段文字不多,少一段文字不少。但是這個象限的內容其實也不是完全不能寫,要是想寫,就要進行深挖或轉化,在常規觀點裡挖掘出「不常規且正確」的內容。此時,這些視角或知識就能轉變到第一象限。

總結一下, 我們真正要追求的是第一象限的內容,不寫第二、三象限的內容,遇到第四象限內容要想辦法將它轉化為第一象限的內容,改變不了,就不要浪費筆墨 (見圖 3-12)。

學習如何學習 P185_圖3-12
方言文化

簡而言之,我們追求的是與常規理解不完全相同,但又正確的內容。兩個條件都符合,才不是為了不同而不同。這裡有一個小技巧可以使用: 透過提問來逼迫自己進行更深入的思考,避免自己分享錯誤或平庸的觀點。

  • 一般人對這件事情的想法是什麼?
  • 一般人對這件事情可能沒考慮到的是什麼?
  • 這些沒考慮到的事情是否正確?

如果對第二個和第三個提問你都能找到積極的答案,你自己的觀點就會開始變得越來越有趣了。

(本文出自《學習如何學習》,方言文化)

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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