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你有習得性無助嗎?失敗未必因為能力差,而是受「有毒想法」制約

2023-08-01 黃啟團
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是不是只有當資源有限時,我們才會內捲和躺平呢?好像並不是。

二十世紀六○年代,美國一家心理衛生研究所的生態學家和行為學家約翰.卡爾霍恩(John B. Calhoun)設計了一個不可思議的老鼠烏托邦實驗——二十五號宇宙。

他將一座穀倉改建成一個烏托邦式的世界——無限供給食物、水和築窩材料,且沒有天敵,溫度適宜。然後將八隻老鼠(四隻公鼠、四隻母鼠)像亞當和夏娃那樣放入這個「伊甸園」。穀倉可以容納的極限為三千八百四十隻老鼠,如果按正常邏輯推理,那麼好的生存環境,老鼠最多會達到多少呢?

最終的結果讓眾人瞠目結舌,匪夷所思——老鼠繁殖到兩千兩百多隻後就不再繁殖了,並沒有達到極限。

這個實驗也經歷了幾個意想不到的階段。

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一開始,老鼠的行為和在自然界中幾乎一樣,牠們為爭奪領地大打出手,強壯的老鼠住進了洞穴裡的「豪宅」,而弱小的老鼠則住進了「貧民窟」。強壯的公鼠能吸引到好幾隻母老鼠交配並繁衍後代,而弱小的公鼠能有一隻母鼠就不錯了。洞穴內的社會地位體系開始成形。

隨著老鼠數量增多,有些特別瘦弱的老鼠連貧民窟都住不上,只能住「露天廣場」中央,「無家可歸」。這也很像人類社會,如果沒有工作和收入,也會無家可歸。

接下來的情況更嚴重,這些無家可歸的老鼠,沒有了戰鬥的慾望,牠們也不願去交配、繁殖了,牠們——躺平了。

漸漸地,連有自己領地的雄鼠也開始停止戰鬥和生育行為,每天除了吃飯、睡覺、就是梳理毛髮,因為身上的毛髮梳理得特別好,被叫作「漂亮鼠」。

這些打扮「漂亮」的公鼠十分受歡迎,但是牠們卻沒有與母鼠發生性行為的衝動,也完全不知道如何去戰鬥保衛領地,牠們的眼睛看上去依舊炯炯有神,身體也十分健康,可惜大腦卻已經退化到不能應對任何特殊情況了。

隨著占據統治地位的公鼠捍衛領地能力的下降,母鼠開始變得越來越好鬥,牠們會像曾經的公鼠一樣捍衛領地趕走入侵者,開始主導一切。雄性失去了鬥爭和繁殖的慾望,而雌性更加獨立且有攻擊性。

接下來,所有老鼠開始停止一切社交行為,雄性慢慢停止了暴力和求偶行為,雌性停止了生育行為,領地衝突越來越少,但鼠的數量也開始一天天減少。

直到一九七三年,實驗進行了五年後,最後一隻老鼠死亡了,整個「穀倉烏托邦」滅亡。

為什麼老鼠們生活在一個有吃、喝、住房且恆溫的「烏托邦」裡,也會躺平呢?內捲的原因究竟是什麼呢?

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「習得性無助」是什麼?

要講清楚原因,先給大家普及一個心理學名詞——習得性無助。

這個名詞來自美國心理學家馬丁.塞利格曼一九六七年的一項經典實驗。起初,研究員用一點五公尺高的欄杆把狗圈起來,在欄杆外面放上肉,狗一聞到肉香,會一下子跳出欄杆去吃肉。

但後來,研究員把欄杆加高到三公尺,再厲害的狗都跳不出這個高度。當然,狗聞到肉香還是會不斷嘗試跳躍,但經過一次、兩次、三次、無數次的失敗後,狗開始放棄嘗試了。

為了刺激狗跳過欄杆,研究員開始給籠子通電,一通電,狗就痛苦地呻吟,為了逃避痛苦,牠們又開始嘗試逃出籠子,但欄杆實在是太高了,經過一次、兩次、三次、無數次逃脫失敗後,狗最終還是放棄了嘗試。

研究員再把欄杆重新降回一點五公尺,也就是前面測試時狗可以輕易跨越的高度,但奇怪的事情發生了——這時的狗聞到肉香只會流口水;籠子通電時,受到電擊的狗也只會縮在角落呻吟、顫抖,牠們不再有任何行動了。

這些狗躺平了!

塞利格曼把這種現象稱為「習得性無助」。

這就是為什麼老鼠在資源充足的情況下也會躺平的原因。因為,就算是在資源充足的情況下,還是存在競爭。

在二十五號宇宙實驗中,雖然食物充足,但老鼠為了爭奪更好的住所和伴侶,開始競爭,那些在競爭中一次次失敗的老鼠,也會像塞利格曼實驗中的狗一樣,最終放棄,選擇躺平。

即使衣食無憂、含著金湯匙出生也會躺平,雖然不用跟他人爭奪金錢,但他們避免不了生活的其他競爭和比較——比考試成績、比誰漂亮、比誰更帥、比誰更有魅力……。

那些在競爭中一次次失敗的人,他們的內心會有一個聲音——「我不行」。並不是他們真的不行,而是他們認為自己不行!就像習得性無助的狗,明明能跨過一點五公尺的欄杆,但是在痛苦和誘惑面前,選擇一動不動,並不是牠們真的沒有能力,僅僅是牠們認為自己不行。這種自我否定式的想法,在前文也有提及,叫作「限制性信念」,也叫「病毒性信念」。

所以,讀者朋友們,如果你今天躺平了,不是你的能力真的不行,而是你有某種病毒性想法。也許你曾經在和他人競爭的時候失敗了,於是內化了「我不行」的聲音,從此再也不敢嘗試了。

(本文出自《別人在想什麼,都是你能懂的》,平安文化)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
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六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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