feature picture
截自 KEYENCE 官網

公司連續 20 年獲利逾 4 成、一度問鼎日本首富!基恩斯創辦人的經營心法是?

2023-10-24 整理.撰文 莊彙翌
分享
收藏
已完成
已取消

你可能知道豐田汽車(TOYOTA)的「及時生產」(just in time)模式,也就是透過製造流程改善等方式,減少時間、庫存及不必要的成本浪費;不過,你可能不曉得,在日本大阪,有一家電子感測器製造商,以「高附加價值經營」模式,使其總市值超過 13 兆日圓(約新台幣 2.8 兆),與索尼(Sony)、豐田汽車等上市企業名列日本市值前 5 大。

延伸閱讀:日本首富出現新面孔!擠下 UNIQLO 柳井正、軟銀孫正義的人是誰?

它就是基恩斯(Keyence Corporation)。在 2021 年,因為新冠疫情,不少製造業工廠加速自動化設備的建置,帶動基恩斯的業績,讓創辦人瀧崎武光首次成為日本首富,打敗長年輪流霸榜的連鎖服飾店優衣庫(UNIQLO)創辦人柳井正、日本控股企業軟銀集團創辦人兼社長孫正義;根據彭博億萬富翁指數(Bloomberg Billionaires Index),瀧崎武光當時的身價為 382 億美元(約新台幣 1.23 兆),其次的柳井正則是 356 億美元(約新台幣 1.15 兆)。

高中畢業、二度創業失敗的創辦人瀧崎武光,如何讓基恩斯連續 20 年營業利益率超過 40%,成為日本前 5 大企業?這個問題在過去鮮為人知,因為他行事低調,少有媒體報導或分析該企業的商業模式。

如今,與基恩斯過去有多年交流機會的大阪大學經濟學研究科教授延岡健太郎,獲得出版合作及內部採訪調查的許可,出版《基恩斯的高附加價值經營》一書,讓外界得以一窺它的經營方法。

銷售完整解決方案,毛利率超過8成

基恩斯的「高附加價值」經營法,指的是創造高毛利率。基恩斯作為生產財(用於生產物品而非滿足消費需求)企業,面向的都是企業客戶,和毛利率約 23~25% 的三菱電機、提供資訊科技及網路解決方案的恩益禧(NEC,又稱日本電氣)相比,基恩斯的毛利率能高達 82%。

在原物料上賦予新價值、調高售價賣出,將獲得的營業額扣除成本的差額,就稱為商品的「附加價值」;在財務報表中,比較貼近前述的項目是營業毛利或毛利率。

想讓企業客戶買單,必須要是為企業創造高經濟價值的商品。所謂的高經濟價值,即是能夠為企業提高生產力、降低成本、提升客戶商品價值和品質的好商品。基恩斯的目標,就是找出能提升企業利益的「商品」和「解決方案」,而非單純以性能取勝;舉例來說,客戶想要買特定型號的感測器,基恩斯的業務會請對方詳細說明使用感測器的製程全貌、想達成的最終目標為何,再提供適合的感測器選項、安裝地點、檢測不良品的方法等完整解決方案。

各事業部自有開發與銷售單位,深入掌握客戶情報

延岡健太郎指出, 許多企業之所以沒辦法提出高經濟價值的解決方案,原因包括:一是欠缺企業客戶的情報和知識,包括事業內容、製程或商品開發流程等工作知識,以及面臨哪些具體問題;二是缺乏提出解方的業務能力,只強調效能等功能性價值,甚至把商品交給代理商;三則是缺少技術與提升客戶經濟價值能力的商品開發人員。

要解決上述困難,基恩斯解決的方式是:將個別事業的專業度最大化,並採用直接銷售,獲取大量客戶的現場情報。「身為製造商業務,我們必須掌握所有的商品知識及運用方式,」延岡採訪的某位業務如此說,「我們有選擇最適當商品,做好最佳設定的責任,所以我們沒有不徹底學習的選項。」例如,2007 年推出的螢光顯微鏡,就是基恩斯業務到現場想出的商品。客戶原本需要待在暗房使用顯微鏡,才能觀察發螢光的樣本,卻造成眼睛疲勞、效率不佳等問題。業務疑惑,「為什麼一定要待在暗房?」客戶解釋這樣才不會影響訊號和背景的對比,後來他們用樹脂做成機箱,包覆顯微鏡,在主機裡做了暗房,不僅解決客戶問題,還大幅改善作業速度。

確認商品在數十家企業的可行性,才能提出「大量客製化」方案

至於較少拜訪客戶的商品企畫小組及商品開發小組的開發人員,為了讓他們了解客戶,就必須依賴 3 種資訊管道,一是直接從銷售辦事處業務獲得資訊,二是與在總公司的促進販售小組討論、交換意見,這種方式較有效且有效率,三是開發人員自己拜訪現場。

當要評估多種方案時,他們會分析對企業客戶的價值,並決定採用或組合哪些商品,如果不在至少數十間公司的製造和開發現場確認過可行性,即使價格再高、性價比再高,他們也不會開發並導入市場,才能提供大量客製化(mass customization)解決方案;藉由個別提供最適當的解方,基恩斯目前在全球已有 30 萬家企業客戶。

延伸閱讀:公司應如何處理不同部門互搶生意?專家:比起訂定規矩、畫分業務範圍,這件事情更重要!

3 家日本企業成為世界頂尖的經營心法

《世界頂尖企業爭相效法、利潤極大化的「豐田成本管理術」》

豐田汽車(TOYOTA)著名的精實管理,是為了改善製造流程而降低成本的策略。作者堀切俊雄是豐田工程技術股份有限公司執行董事,致力推廣豐田管控成本、創造利潤的方式,如設定目標成本、視覺化管理,替企業抓出不必要的浪費。

《優衣策略 UNIQLO 思維》

UNIQLO 創辦人柳井正學習美國服飾龍頭 GAP 一體化商業模式「SPA 模式」(special retailer of private labelapprael,自有品牌服飾專營商店),從企畫到銷售都由自家負責,再捨棄代理商,一步步建構出屬於 UNIQLO 的經營法。

《破天荒不死鳥》

日本跨國眼鏡連鎖店品牌 OWNDAYS 一度面臨倒閉危機,現任社長田中修治收購後,創下年營業額 180 億日圓以上的成績。田中修治從自身經歷出發,記錄 OWNDAYS 收購前後、起生回生的故事;他認為,品牌要生存下來,不只是得提高商品品質,真正重要的,是讓人們有想支持的理由。

繼續閱讀 策略 製造業
相關文章

基恩斯的高附加價值經營:日本新首富打造世界頂級企業的原則

成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們