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辦公室橫跨 8 個世代、銀髮兼差成主流!職涯變化加劇,如何抓住下一個機會?

2023-11-14 整理・撰文 尤韻蓉
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根據《今日美國》(USA Today)今年 10 月報導,一位美國華裔高中畢業生鐘史丹(Stanley Zhong,音譯),即使成績優異,申請了 18 所大學,仍被其中 16 所拒絕入學,包含麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology)、史丹佛大學(Stanford University)等頂尖學校。但不久之後,他錄取了 Google 軟體工程師的職位,他決定放棄拿文憑,進入職場。

傳統認為,念大學是進入職場的前哨站。先讀書,後工作,再正常不過。但文憑是否為人生的必經之路,也許我們可以趁這個時候重新思考。如果你是這位學生,你會怎麼決定?

《華頓商學院趨勢剖析 —— 多世代革命》作者馬洛.吉蘭 (Mauro Guillen)提到,我們認為「正常」的人生推進:兒童時期玩耍、青年時期上學、成年後工作、年紀到了退休,這種編排方式,稱為「人生序列模型」(sequential model of life)。人的一生被劃分成上述 4 個階段。但吉蘭指出, 在壽命延長與科技變遷的趨勢下,人生序列模型將逐漸不適用,我們需要以新的角度看待人生進程。打破人生序列模型後,人們的一生將更有彈性,有機會做更多嘗試,變得更豐富。

職涯選項更多元,同一公司待到退休不再誘人

試想一下,如果你是 20 年前的大學畢業生,對於自己的人生會如何規畫?通常是進入一家好公司,努力爭取升遷。根據求職網站凱業必達(CareerBuilder)2021 年的調查,Z 世代(generation Z,1995~2012 年)在一份工作平均待 2 年 3 個月,原因之一為壽命延長,人們不再擔心一生只有一次機會,有更多時間能轉換跑道;再來是科技讓未來職業更加不確定。十幾年前,我們可能想像不到網紅是種職業,也沒想過 AI 會取代某些工作。人們的職涯規畫需要更有彈性。

例如吉蘭曾採訪一位高中英文老師瑪莎.錢伯斯(Martha Chambers),因為對科技有興趣,在線上學習平台 General Assembly 參加程式編碼課程,成功轉職為英國公共電視聯播網的工程師。

延伸閱讀:「該繼續同一份工作嗎?」出現 5 個訊號,代表你可能該離職、出走了

橫跨 8 個世代的世界,貼標籤、對立言論不利共處

除了職涯不再只有一條路外,社會上共存的世代也增加。以美國人為例,以前只有 5 個世代共存,現在則有 8 代人共存, 從最偉大的世代(the greatest generation,1910~1924 年)橫跨到 2013 年以後出生的 α 世代。工作上擠進更多年齡層,可能造成彼此衝突。

例如人們會為不同世代貼上標籤,像是嬰兒潮(1946~1964 年)比較頑固,Z 世代工作不穩定等。這些偏見加深彼此的對立,像是年長的主管認為年輕人很難管理,或者年輕人認為年長者很死板。如果繼續抱持這些偏見,在未來會更難一起合作。

要如何放下偏見,增加跨世代的互動?金融服務企業哈特佛集團(The Hartford)採用「反向導師制」,由年輕人作為年長者的老師,指導他們使用數位科技;貨運和電子商務公司必能寶(Pitney Bowes)運用混齡制度,同事們無論資歷都有平等的決定權,藉此激發更多創意。

延伸閱讀:怎麼讓不同世代工作者共處?麥肯錫調查:多數人想要的, 八年級生最不在乎!

銀髮工作者增加,退休後依然能提供貢獻

電影《高年級實習生》裡,由勞勃.狄尼諾(Robert De Niro)飾演的角色班.惠特克(Ben Whittaker),因為退休生活過於無聊,決定重返職場,貢獻自己的智慧和過往經驗。

在人生序列的安排下,通常人到了 60 歲後,就準備從職場離開。但你認真想過如何安排退休生活嗎?世界衛生組織的人類壽命調查顯示,以美國人為例,60 歲過後至少還有 20 年的壽命。但根據美國勞工統計局的數據,65 歲以上沒工作的美國人,看電視的時間大幅增加,從每天 2.9 小時,增至 4.6 小時。吉蘭建議,如同上述電影主角,退休人士可以透過學習再重返職場,為生活找到更多意義,也能減少經濟負擔。

如果全職工作會造成壓力,打零工也是一個選項。美國零工招募平台 Wonolo 發現,逐漸步入退休的嬰兒潮世代,儘管年齡超過 60 歲,其中有高過 31%的人一周打了 3 份工,是所有年齡層中比例最高的,他們賺取的額外收入也比其他世代更高,平均為 574 美元(約為新台幣 1 萬 8 千元),等於除了退休金外,額外多賺進 39% 的收入。

延伸閱讀:104 報告:職缺數破 107 萬達史上最高!為解決缺工潮,企業如何善用「高年級實習生」?

從少子化到科技發展,探索2030職場和世界趨勢

《華頓商學院趨勢剖析——2030 世界變局》

此為馬洛.吉蘭(Mauro Guillen)的另一本著作。同樣都在是探討趨勢,此書主要著重於疫情與趨勢的關係。例如疫情的不確定性,讓經濟不穩定,使人對育兒卻步,加速少子化。本書可與《華頓商學院趨勢剖析——多世代革命》搭配閱讀,從不同面向了解未來社會趨勢。
出版社|商周出版
出版時間|2020.09

《2030 世界未來報告書:區塊鏈、AI、生技與新能源革命、產業重新洗牌,接下來 10 年的工作與商機在哪裡?》

想像這樣的世界,用大腦可以操控電腦,或生小孩能客製化,避免基因缺陷。這是本書推測2030年世界的樣貌,從現有技術預估在醫療、能源與生技等領域的發展。與《華頓商學院趨勢剖析——多世代革命》相比,更像在看科幻小說,探索未來科技會發展的程度,以及可能會如何影響人類方方面面的生活。
出版社|高寶
出版時間|2020.04

《2030 年僱用大崩壞:AI 人工智慧讓你失去工作,還是不用工作?》

本書圍繞在AI的發展與職場的關係。闡述 AI 如何從輔助人類,轉變到取代人類的工作。除了人口結構改變未來職場,這本書可以看到 AI 帶來的職場衝擊,例如自動駕駛車與小型AI送貨無人機普及後,計程車司機的職業將逐漸消失;或者餐廳的送餐機器人將威脅服務生的工作。
出版社|大牌出版
出版時間|2018.01

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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