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想要有絕佳表現,就別思考!傑出運動員都懂的「無心」是什麼狀態?

2024-03-21 約瑟夫.阮(Joseph Nguyen)
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不思考的話,如何能在世上茁壯成長?

以下有個問題將引導你深入了解這個問題:

當你著迷地完全投入在當下所做的事情上、表現絕佳時,你的腦中出現了什麼念頭?

花大約十五秒的時間等待答案出現,然後再繼續。如果你仍然沒有從答案中得到啟示或頓悟,這裡有另一個問題,或許可以為你指點正確的方向:

當你非常熱愛所做的事情並全神貫注投入其中,以至於失去所有對時間和空間的感覺(也就是處在完全「心流」的狀態); 當你處在心流狀態的那一刻,你的腦中閃過了什麼想法?

延伸閱讀:出現 5 個徵兆,可能陷入中年危機了!成功學大師:40 歲後要有的「新成功思維」

在這裡暫停一下,等待答案出現(等上三十至六十秒左右,讓啟示進入腦海)。當你表現絕佳,完全處在心流狀態,和你所做的工作之間沒有任何隔閡,這時你的腦中是毫無念頭的。即使你有念頭,那些念頭也只是流過腦海,不需要你多加思考。 換句話說,人類的最佳表現狀態可以說是不思考的狀態。 這聽起來可能很荒唐,但我們在不思考的時候表現得最好,而你剛才用自己的經驗證明了這一點。

這裡再舉一個例子, 有助於闡明這個議題的真理。職業運動員或甚至奧運選手在比賽時,你認為他們是否會思考並過度分析比賽中發生的每一件事? 你認為他們在比賽過程中會有什麼念頭或思緒?表現最出色的運動員,會形容他們在巔峰狀態時是進入了「極限狀態」。這種「極限狀態」就是心流狀態或不思考的狀態。

運動員最好的狀態就是「無心」

在日本文化中,他們用一個美麗的詞彙來形容這種現象:無心。

以下是「松濤館時報網」提供的定義:

「無心,是當腦中沒有雜念、憤怒和恐懼,尤其是沒有自我時所達到的境界。這適用於搏鬥的時候,也適用在生活的其他方面。在搏鬥時若達到無心的境界,就不會有散漫或雜亂無章的念頭,讓練習者能夠毫不遲疑地自由行動和反應。他會根據空手道選手到目前為止所學過的一切和受過的訓練做出反應,依靠的不是你認為下一步該採取的行動,而是訓練有素、本能的、下意識的反應指示你做的動作。」

練習過後,思考會妨礙運動員的表現,對每個人來說也是如此。我們只有在開始思考、過度分析時,才會猶豫、勉強、懷疑、不安和恐懼。當我們進入不思考的狀態時,最能夠好好發揮,拿出最佳表現,施展全部的潛力。

延伸閱讀:不離職,可能會抱憾終生!跨國研究揭露:工作者在職涯中最後悔的 11 件事

不思考的話,我們就能擺脫自我的限制,創造出世界上最不可思議的事物。

我並不是要求你接受這個信念,而是要你親自去嘗試、體驗,這樣一來,你就能獲得啟示,將這個信念變成你自己的。

(本文出自《別照單全收你的念頭》,大好書屋)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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