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推薦信怎麼寫?獵才顧問:完美推薦函8重點,求職一項都不能少

2025-03-04 晉麗明
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求職推薦信怎麼寫?我與 Catherine 一同拜訪上市的食品公司,人資協理親切的接待我們,她非常肯定 Catherine 的專業與服務,她說:「面對不同獵才公司所推薦的眾多人選,我會優先考慮 Catherine 引薦的人才,因為她遞送給企業的推薦函總是條理分明,除了檢附人選的詳細履歷之外,顧問的『推薦原因』與『意見具申』十分清晰明確,也能切中公司的需求。」

我很少聽見客戶對於顧問的推薦函有如此高的評價,這也證明 Catherine 真的非常用心的為人選與企業建構互動的橋梁。

Catherine 擁有美國人力資源名校的博士學位,曾在大學任教。因此,具有很好的研究專業及文字表達能力,這是獵才顧問一項非常重要且容易被忽略的關鍵技能。

延伸閱讀:別再一式闖天下!測一測:你的履歷是否該「砍掉重練」?

比起整理履歷表重點,更需要的是顧問獨立客觀的評論

提供給客戶的推薦函,如果只是整理人選履歷表的重點,而沒有顧問獨立客觀的判斷與評論,以及闡述人選能為企業做出的貢獻與未來的發展潛力,這樣的推薦函要能讓企業人資及用人主管接受,火候還差一大截。

我經常檢視許多顧問的推薦函,總覺得還有強化的空間。

James 從 104 人資學院調任獵才單位歷練,他曾經承做國內汽車大廠委辦的電動車研發主管案件,為客戶推薦的人選年齡已逾 60 歲,在電池及電動車相關領域的資歷與經驗很豐富。然而,客戶一方面擔心人選的年齡過高,恐怕無法勝任高強度的工作壓力,又質疑人選的專業經驗與企業的需求有落差,因此,人資不願意提交顧問推薦的履歷供主管審查。

James 花了一周的時間,每天待在辦公室直到深夜,周末假日也進公司加班。他在網路中搜尋電池及電動車的相關技術與理論,整理了厚達數十頁的專業補充資料,終於說服企業人資人員,協助安排用人主管與人選面談。最終,這位資深人才的專業,得到了認可,也取得汽車大廠的錄用聘書。

顧問鍥而不捨的強化推薦函的內容,終於讓原本不可能的案件起死回生,不但協助對的人才得到一展所長的舞台,也獲得客戶的肯定與認同。獵才顧問千萬不要忽略了用心為人選撰寫推薦函、提供「強而有力」證明資訊的重要性。

延伸閱讀:「人資只花 ×× 秒看履歷」重點不是應徵者有多少時間,而是是否考慮到 3 件事

求職推薦信怎麼寫?完美推薦函的 8 項重點

獵才顧問在茫茫人海中,像大海撈針般的找尋合適人選,透過履歷審查、電話聯絡及親自面談的程序,才能確認符合企業的人才。而推薦函就是引薦雙方合作的重要關鍵觸媒,以下列舉推薦函的內容項目。

  1. 推薦的職務及推薦顧問、推薦時間
  2. 顧問推薦的原因及人選能為企業做出的貢獻與績效
  3. 人選的基本資料(包括照片、學/經歷、年齡、居住地及聯絡資訊)
  4. 專業符合原因說明(硬實力:工作經驗、具體成績、成就/專利)
  5. 工作理念與人格特質(軟實力:個性、管理風格、溝通模式、文化適應、職涯發展)
  6. 人選能到職的時間
  7. 年薪及福利條件
  8. 其他附件(例如:作品、著作、媒體報導、相關證照等)

忠實的面對人才與企業,並保持誠信的態度

此外,在推薦作業階段,顧問最常出現的問題是過度包裝人選的能力,或是大幅提昇人選的年薪。這樣的行徑,一定會被企業看破手腳,也損及人選的工作權益。

獵才顧問務必忠實的面對人才與企業,保持誠信的態度。誇大虛假的陳述,不是一位專業顧問應有的行為。即使僥倖成交了案件,也會為未來人選與企業的互動埋下引爆的地雷。

104 獵才作業平台中,會保留完整作業資訊,人選的推薦函亦可供顧問查詢與參考。藉由集體智慧及系統的輔助,讓獵才顧問的推薦作業如虎添翼。

(本文出自《獵頭解密》,今周刊出版)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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