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工作穩定有前途、但不快樂,該辭職嗎?4步驟,給你前進的動力

2024-05-20 金翼漢
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你以愉快的心情工作嗎?或許各位會覺得奇怪,但我工作時總是非常愉快。一般來說,工作者分為兩種人。

第一種人覺得工作很有趣,很有意義。我正是屬於這一種。在工作之餘,若能再做幾項感興趣的消遣活動,便可謂是活得很不賴的人生主導者。

第二種人則自覺理想與現實不相符。雖然過得比前者辛苦,但他們也應該肯定換來生存機會的勞動,並持續努力追尋自己的人生。

與其否定為了生存所做的工作,不如兼顧生存與夢想的實現。為了拉近自己與夢想的距離,我們須妥善處置生活中的實際課題,在維持溫飽的同時,一步步走向夢想。

延伸閱讀:如何把長期目標,拆解成每天的待辦事項?瓦基:先從「只跟自己有關」的行動著手

你之所以沒有放棄目前的工作,會不會只是因為別人都說這份工作不錯、很有價值呢?那不是你自己的欲望。實際上,如果說社會的不幸正是出自於此,也不為過。

工作怎麼會令人不愉快,甚至感到痛苦呢?你想知道如何擺脫這種情況嗎?實行下列四個步驟吧。

第一步:找出自己做這份工作的原因

寫下自己做這份工作的外在因素,無論是出於薪水高、父母期望,都要據實回答。然後,試著找出內在因素,比如這份工作最吸引人的地方,以及無法放棄的最大理由。

光這麼做,你就能知道目前的工作是不是自己想要的,可以判斷是否該放棄這份工作。即使不能做出決定,至少能在內心掀起一些漣漪。多數人的狀況會偏向後者,這時繼續下一個步驟就行了。

第二步:完成小欲望

我們偶爾會突然有欲望,比如想去看海或大睡一覺。試著傾聽這些你動不動就壓抑下來的欲望。儘管它們不會帶給別人傷害,我們卻用盡各種理由阻止自己實現它們。

生活太忙碌、要顧及家人、體力不夠⋯⋯以各種理由忍下這些欲望,結果養成反面思考的習慣,不知道自己真正想要的是什麼。為了阻止這件事繼續發生,應該果斷實現欲望。

試著每星期或每兩星期完成一次自己的小欲望。 這樣一來,你將會得到一些走向夢想的力量,明確得知自己想要的是什麼。

延伸閱讀:訂目標不是為了將來,是要影響現在!4個成功心態,帶你達成夢想

第三步:釐清自己追求的東西

尋找自我時,得先知道自己追求的是什麼。這個問題見仁見智,像我追求的是「自由」,但有些人追求「創意」,也有人追求「平安」。

即使不是職業,也可以記錄自己喜歡做的事、擅長的事,嘗試找出它們與具體行為的關連性。列出幾種職業種類,把它們連結到自己喜歡或擅長的事。

第四步:使用並行策略

儘管找到想做的事情,也不能立刻離職,畢竟生計是相當重要的生活條件。我的意思是, 不要因為生計而放棄欲望 。你可以一邊維持生計,一邊擁有欲望,使用並行策略,兼顧這兩件事。

抽出時間,為欲望投入所有心思時的快感,能讓你有信心活得像自己。不過,也有可能在親身經歷後,發現那不是你真正想要的,這麼做其實沒有預期快樂。無所謂,只要把它當作失敗經驗,再做其他嘗試就好。

假如找到真正想做的事,就代表你找到人生真正的起點。

展開紀錄紙,邁向你的人生和自由,好好愛自己。

(本文出自《巨人的筆記》,方智出版)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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