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年輕人躺平、安靜離職?給主管的「三心」法則:與其硬性要求,不如試著出奇招

2025-07-14 澤鈺智庫總經理 李河泉
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在心理學上,人天生就有「心理阻抗」的機制,對於被要求不能做的,反而更想接觸或了解,例如希臘神話中,潘朵拉被上帝要求不能打開盒子,卻更增添了她想打開的好奇心。

所以,與其要求年輕人非執行不可,不如先開個部門會議,並運用下列三種手法吸引他們主動爭取:

一、引發好奇心

主管可先談到任務的有趣面,或許是接觸不同的客戶,又或是了解不同的產業,來引發同仁想嘗試和參與的好奇心。

二、激發企圖心

再來營造好幾組人爭取的氛圍,會議前不妨安排椿腳預作部署,在任務宣布後先後發言,激發年輕人的企圖心。

三、營造求勝心

年輕人常常會有自己心中的潛在競爭對手,並且在表現上不想輸給對方,主管不妨善加運用正向競爭的力量,讓部門出現團隊士氣的善循環。

延伸閱讀:躺平文化的反撲!安靜度假、報復性離職等職場 4 趨勢,哪個說中你的公司?

扮演「旁觀者」,而非「參與者」

等到專案開始執行時,如果新進同仁不知道要怎麼做,碰到這種狀況,也請主管要練習扮演「旁觀者」,避免扮演「參與者」。所謂「參與者」,就是主管在不知不覺中和年輕人一同成為主角,演出的戲碼通常是「妥協」或「威脅」。

選擇演出「妥協」劇碼的主管會說:
「好啦,不會做就算了,剩下的我自己來完成!」

選擇演出「威脅」劇碼的時候,主管會說:
「你連這個都不會做,那麼我還用你幹嘛,接下來你自己看著辦!」

主管成為「參與者」,很容易造成下列兩種後遺症:
「妥協」會造成年輕人繼續依賴、不斷擺爛,或者得寸進尺、自以為是。
「威脅」會造成年輕人開始抱怨、向外求援,或者集體反抗、選擇離開。

此時最好的方式,就是要請主管扮演「旁觀者」,避免和年輕人一同「站在舞台上」,而是要學會在舞台下引導舞台上的「主角」入戲。要特別注意的是,「旁觀者」不是導演,所以也不要用第一人稱去指責或糾正舞台上的年輕人,而是以第三人的角色來協助或引導。

引導年輕人說出自己的想法和結論

選擇當「旁觀者」的主管可以這麼說:「我發現你因為這件事情不會做,似乎有點情緒,請問是針對我嗎?」通常年輕人會回答:「不是啦,我是因為‧‧‧‧‧‧其實我大概知道‧‧‧‧‧‧」

此時主管什麼都不用說,靜靜地聽他解釋就好。

接著,可以從年輕人的回答找出正向的引導,例如:「我很開心聽到你這麼說,你知道接下來該怎麼辦,我很期待你的表現!」 扮演「旁觀者」的主管其實不用說太多,只要引導就好,讓年輕人說出自己的想法和結論,他會更開心接受自己想做的事情。

延伸閱讀:別再講大道理!與其怪罪年輕員工管不動,主管不如先做 3 個自我調整

許多習慣運用權力的主管,會不自覺地變成「參與者」,當你讓自己進入戲碼,被主角的情緒牽動,反而會讓事情更複雜。

對於習慣擁有決定權的年輕世代來說,以「旁觀者」角色協助他在舞台上發光,才是以影響力取代權力,甚至是不戰而屈人之兵的好領導。

(本文摘自《帶心不帶累的跨世代主管學》,天下雜誌出版)

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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