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工作繁忙者,該如何抽空讀書?

張國洋 Joe Chang
2016-12-21
作者 張國洋 Joe Chang
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很多人常問我一個問題:「Joe你平常工作這麼忙,到底怎麼抽空讀書的呢? 我也很想多讀幾本書,但都抽不出時間啊! 到底該怎麼在忙碌的生活中安排出讀書的時間呢?」

我得說,這問題其實問錯了。

因為,沒有人是真的沒時間。 認真要擠,總是可以想辦法擠出一些時間的。 可是如果只是勉強擠,你會覺得辛苦。 一旦任何行為讓你覺得辛苦,它就無法變成習慣、更沒辦法持續。 所以如果要讓自己持續性地習慣看書,其實關鍵不在於怎麼安排時間;相反的,你必須要根據需求來從頭調整你的生活環境或作息。 你不調整,你就覺得不方便;不方便,就很難持續。

這其實跟設計公司的關鍵流程是同樣的概念。 有上過我們【102 流程設計與跨部門溝通】課程的朋友就知道,辨識流程 瓶頸很重要。 而要優化,就得要搭配瓶頸來設計。 讀書也是一樣,如果你以「方便讀書」來重新設計你的生活,讀書自然就能成為一個習慣。

但這具體到底是甚麼意思呢? 以我自己而言,是這三個面向:

1.幫自己整理出一段適合閱讀的時間,並搭配調整作息
2.幫自己整理出一個適合閱讀的環境,並準備週邊設備
3.幫自己準備適合閱讀的器具,善用零碎時間

我們一項一項來看。

幫自己整理出一段適合閱讀的時間,並搭配調整作息

首先,先觀察自己平常上班日以及假日是怎麼度過一天的。 有沒有辦法從中找到一段完整(30分鐘以上),但浪費掉的時間。 以一般上班族而言,有幾段時間常是可以更好利用的。 比方說剛起床、通勤時間、午休時間、晚飯時間、晚飯後時間、睡覺前時間等。 當然,你的作息可能更特別,那可能也會有些不一樣的時間。

這些時間平時很可能只是浪費在發呆、轉電視、滑手機、看新聞等行為上。 但事實上,這些時間就可以調整拿來看書。

可是有人會說,這些時間沒辦法看書啊。 因為騎車不能看書、中午吃飯要排隊等餐、晚上吃飯要看新聞、飯後要陪小孩、等小孩睡了自己睡覺前卻又沒體力了。 聽起來確實言之成理,但這其實就是我講「搭配調整作息」所要處理的部分了。

這意思是說,你就要思考: 我能不能改變生活習慣,讓這些時段能變成一段完整的閱讀時間。

舉例而言,從我住的地方到公司的通勤時間,如果是搭捷運單程大概45分鐘。 至於開車或騎車大概控制在半個鐘頭內可以到。 大部分人會覺得節省時間就應該自己騎車。 但我其實是選擇搭乘捷運上下班。 雖然搭捷運會每天多花30分鐘,但在捷運上,你可以平穩地閱讀一些東西;可是開車就沒辦法。 多花個15分鐘,但卻爭取到每天約90分鐘的閱讀時間。

所以你都該以「怎麼整理出一長段空檔來思考」。 若是晚上要陪家人的,或許能思考有沒有辦法調整作息,早一個小時起床? 趁家人還在睡覺時用來當讀書時間? 或是有些人上班時間彈性,能否晚一個小時出發,然後把這時間拿來看書? 或中午不要吃這麼好、自己帶便當或去沒甚麼人去的店,好避開排隊人潮又能看點東西?

你若把這當成重要的事情、當成每天最關鍵的事情來思考,絕對能搭配調整,讓自己有一段閱讀時間的!

幫自己整理出一個適合閱讀的環境,並準備週邊設備

下一步,就是幫自己安排一個舒適的閱讀環境。 這部分每個人狀況不同,所以要加法思考或減法思考。 加法思考:可能是購置合適的檯燈、可能是方便整理的書架、是舒適的座椅;減法思考則是如隔絕會讓你分心的事情、如安靜的空間、或是把手機或是FB關掉之類。

以我自己而言,我有兩種閱讀情境。 一種是晚上在家裡閱讀、一種是白天在通勤路上閱讀。 晚上在家裡閱讀,我是這麼設定的。 因為我習慣在沙發上輕鬆閱讀,所以在客廳的一角,我準備了一個亮度明亮的落地檯燈、然後旁邊有一個茶几把正在閱讀的新書都放在四周。 同時這茶几上還會放一台iPad Pro以及一隻Apple Pencel(也可能是放Surface 3+Surface Pen)。

所以晚上如果能抽出一個空檔,我就會在沙發上看我想看的書。 若中途覺得無聊要換,也能隨手拿到其他書籍,這樣就不會中斷思緒或情緒。 如果看到一些需要上網查詢的內容,也能立刻靠手邊的iPad來Google,而不用離開沙發跑回房間用電腦。 萬一我那天是在專門Study一特定議題,旁邊準備好的iPad以及Apple Pencel(或其他手寫設備),讓我能快速做筆記,並把數位內容歸檔到我電腦中。 之後要整理或是上班要用時,都很方便。

所以你看,幫自己排出空檔、又幫自己準備一個合適的環境,你就能讓自己快速進入專注狀況,也能排除你從這環境離開的誘因。

幫自己準備適合閱讀的器具,善用零碎時間

至於外出的零碎時間,也不是不能閱讀,只是你可能要搭配狀況來決定怎麼閱讀。 因為零碎時間通常人在外面、比方說等車、等人、等會議。 如果你平常還要提著電腦跑來跑去,可能很難隨身帶好幾本書。

我的做法是靠電子書。 Kindle(可以參考我的Kindle心得)、平板、或手機都是可能嘗試的方法。 這些設備可以裝很多書,重量也不重,而且如果在很多人的捷運上,站著單手也能操作。 所以我出門可能會隨身帶台Kindle,零碎時間就可以看一些看一些。 只是因為零碎時間的閱讀可能很難看嚴肅複雜的書,所以我可能就趁著這些時間來看些輕鬆的小品。 比方一些日本人寫的管理書,每個章節都只講一個概念,而且字也很少。 這種書就很適合零碎時間來看。 另外一些情節不複雜的小說,也可以有空就看個幾頁。 或是一些我已經很熟悉的領域,買了書想看看有沒有甚麼新概念時,這種也可以放在零碎時間快速翻閱式的閱讀。

所以很多時候,我可能同一天會跳著看兩到三本書。 一本是零碎時間閱讀的、一本是晚上好整以暇來閱讀的、一本是轉換心情時的輕鬆小品。 再加上很多書我翻得快,如果那週不忙,一個禮拜看三五本都是有可能的。 持續堅持,一年肯定是能讀不少新書的。

所以,建議大家回去檢視一下你的每天、為了讀書設計時間、為了讀書設計環境、甚至投資為了閱讀來買些電子書設備,我相信你也可以輕易做到喔。

PS,下次來寫我的閱讀方式好了? 大家怎麼想?

本文轉貼自:大人學
作者:張國洋 Joe Chang
文章原始連結:工作繁忙者,該如何抽空讀書?

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圖片來源 / Pexels

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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