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一段君臣對話,總結唐太宗的領導力!堅強的團隊,就該長這樣

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內隱領導理論指出,追隨者會比對他們對領導者的期望和領導者的實際行為,若符合,便是高效能的領導者。相對地,內隱追隨理論顯示,領導者會比較他們對追隨者的期望和追隨者的實際行為,如果一致,便為高效能的追隨者。

過去的研究幾乎都是單獨討論內隱領導理論或內隱追隨理論,很少同時關注兩者;但是,組織中主管和部屬是成對的關係,必須同時討論才更周延。這將形成 4 種組合:第一種是領導者行為符合追隨者期望,而追隨者行為也符合領導者期望;第二種是領導者行為符合追隨者期望,但追隨者行為不符合領導者期望;第三種是領導者行為不符合追隨者期望,但追隨者行為符合領導者期望;最後則是領導者和追隨者行為都不符合彼此的期望。

其中,唯有領導者和追隨者互相滿足彼此的期望,才能建立高效能團隊。以下就以唐太宗和他臣僚的故事,闡釋他們如何同時滿足內隱領導理論和內隱追隨理論。

延伸閱讀:孫叔敖、子產的「仁德領導學」!不用強勢下令,也能使人順從

「納諫」的期望與行為一致,唐太宗是高效能的領導人

臣屬對唐太宗「納諫」的期望:唐太宗曾對長孫無忌和唐儉等人說,大家不要隱晦,按順序說出我的過失。幾位重臣紛紛表示,陛下聖明,根據我們觀察,陛下沒什麼過失。劉洎(任黃門侍郎)卻說,陛下的功勞高過歷代君王,的確像長孫無忌等人所說的那樣;但前不久有人上奏,如果語詞或道理未能讓陛下感到滿意,便會當面深究責問、窮追猛打,使上奏的人都羞愧退下,恐怕這不是鼓勵進諫的辦法。唐太宗說,你說的對啊!我一定接受你的意見來改正。

唐太宗「納諫」的實際作為:有一回宴席,唐太宗看見一位美女在旁侍奉,就對黃門侍郎王玨說,那位原是盧江王的愛姬,因盧江王作亂敗亡而被納入宮中。唐太宗又說,盧江王殺害她的丈夫而占有她,如此暴虐,難怪滅亡。王玨跟著說,齊桓公曾詢問郭國百姓,為何國家會亡呢?百姓說,因為國君喜歡好人而討厭壞人。齊桓公說,這是賢君呀!怎會滅亡呢?百姓回說,我們國君喜歡善良的人卻不會任用他們,討厭邪惡的人但又不能遠離他們,所以國家滅亡了。現在這位美人還在陛下左右,我暗自認為陛下是贊成盧江王的作法,知道這是惡行卻又不遠離。唐太宗非常高興王玨的諫言,立即下令將這位美女交還給她的親人。

從上述的故事可以了解,唐太宗的臣子表達希望他能廣納諫言,且在接受諫言時要注意自己的態度和行為,而唐太宗確實也展現了「納諫」的行為,因此,這些追隨者會將唐太宗視為一位高效能的領導人。

延伸閱讀:戰國四公子,他最受後人景仰、部屬更願意賣命!信陵君的「僕人領導學」

「規諫」的期望與行為一致,褚遂良是高效能的追隨者

唐太宗對臣屬「規諫」的期望:在一次議事中,唐太宗向所有大臣說,君王要借助於忠臣,才能知道自己的過失,國君若自以為賢能,臣子又不糾正,必然會陷入危險的境地。你們今後只要看到我做事不利於百姓,一定要直言規勸。唐太宗即位不久後,便下令宰相進宮討論國家大事時,一定要讓諫官隨行,參與和了解國家大事,若有勸諫,一定虛心接受。

臣屬「規諫」的實際作為:唐太宗詢問諫議大夫褚遂良,過去舜將木器塗上漆,禹將祭祀用的器皿鏤刻花紋,當時就很多人勸諫他們。像這種小事,為何要苦苦規諫呢?褚遂良回說,倡導奢華不實的風氣,是國家危亡的開始,漆器如果不斷做下去,一定要用金子來做,金子不斷做下去,一定要用玉來做,所以剛正的臣子一定要在事情還沒惡化時就加以勸阻,等到過失很多、很大時,就沒有勸諫的必要了。唐太宗說:「你說的對呀!我做的事,若有不恰當的,有的可能才剛開始,有的恐怕已快結束了,不管哪種情況都應進言規勸。」

唐太宗一直期許臣下能進言,而他的許多臣下如褚遂良、魏徵、房玄齡、王玨、張素玄等也能盡其所能的規諫,這些臣子的勸諫行為符合唐太宗「求諫」的期望,因此,唐太宗會將這一群臣子視為高效能的屬下。

符合期望的溝通與實踐,是高效能團隊的前提

唐太宗的「納諫」行為符合臣子們的期望,而臣屬們的「規諫」行為也符合唐太宗的期望,因此臣子們會將唐太宗視為高效能的領導者,而唐太宗也會將那些大臣們視為高效能的追隨者,唐太宗與他的臣僚進而能組成一個堅強的執政團隊,開創了歷史上的貞觀之治。現代企業領導人和員工都應向唐太宗和他的臣子們看齊,學習如何敞開心胸,真誠溝通彼此的期望。

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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

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美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
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9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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