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多花心思照顧家庭,就得犧牲事業嗎?拿捏職場「分寸感」的 4 個哲學

Tifi Liu
2022-05-12
Tifi Liu
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「分寸感」是一個人與他人該保有的適當距離及空間,有分寸感的人,在做人處世上會給人圓融、恰當、舒服的感覺。

職場中的分寸感在我看來,歸根究底就是「不給他人添麻煩」。而身為常常工作及家庭兩頭燒、無後援的職業媽媽,分寸感就相當難以拿捏,因為我們時常因為各種身不由己的因素需要「給他人添麻煩」。

以我自己為例,去年對我來說是相當緊繃的一年。我所在的集團事業體在我產假期間解散了,公司要我自己去其他事業體找工作,不然就得接受遣散費,而家在印尼的我,找其他事業體的工作又比其他人難上加難。

延伸閱讀:全球半導體產業巨頭的示範:如何建立一個能留住女性人才的組織文化?

我需要找到一個部門願意承擔我和我 2 個孩子的簽證費(費用不便宜),以及我的外派分(我不是印尼人),畢竟在海外多年、另一半也不是台灣人的我,根本無法說回台灣就回台灣,重新找工作。

在諸多考慮下,我鼓起勇氣聯繫了另一個在印尼的事業體負責人。在我還沒說出我的需求前,負責人直接說:「不用擔心,我非常歡迎你來,你的需求我能負擔就會盡量負擔。」他表明他之前就有注意到我的表現,也很開心我與他接洽。

我思考許久,我決定還是跟他說明了我所需的一切,包含我希望能請完產假(等於我到崗前還會休假 4 個月)、我和孩子共 3 個人的簽證,以及我的外派補貼。老闆也很坦白地跟我說,他會努力,但不保證,我得證明自己是值得的。

新的公司所在的行業,與我過往的行業有非常大的不同,我在產假期間其實就很焦慮,時時刻刻都在閱讀相關資料,因為上崗後我是沒有任何蜜月期的。

上崗後,我知道我必須急速證明自己,且沒有任何退路。

所幸經過 8 個月的努力,我不僅獲得了我想要的,同時老闆也給了我最高等的考績,獲得出乎預料的好評價。而在這 8 個月中,我做到的便是以下 4 點:

1.「Be professional」保持職場上的專業度、界限感,沒有人該為你的私人事情給方便

我在工作上全力以赴,絕對不會因哺乳、孩子生病或任何原因而耽誤到進度,相反地,我會在孩子們睡著後,自主超前完成公事。沒有任何一個人該為我的家事給方便,在職場上我們都是平等的。

2.「Outperforming」 比他人為老闆多想一步,工作表現要超越他人,成為不可或缺的存在

這邊提到的多一步不是要拍老闆馬屁、多買咖啡、當他秘書,而是在意他所在意的,他交待的事情務必超前達成,他還沒交代的事情要先想到。

當你成為他心中能幹的左右手,之後若有任何私事需求,需要他多點支持時,他反而會給你更多的空間。

3.「Multi-tasking」發揮媽媽特長,多線思考、多工進行

成為媽媽後,我的多線思考能力又更上一層,腦袋隨時有數十條待辦事項在轉著,而這項「媽媽獨特技能」更能好好發揮在工作上。我以前需要隨時記錄在to-do list上,現在基本上可以記在腦袋裡,再一一完成,作為職業媽媽,我們需要更懂得善用自己多工的能力,把事情一一解決掉。

延伸閱讀:同時扮演上班族、助教和大廚!遠距工作下,職場爸媽如何兼顧多元角色?

4.「Let it go」懂得取捨及放下,該放手的要學會放手

凡事不要再親力親為,有另一半的要善用對方、有下屬的要好好賦能下屬。或許他人沒辦法像自己做得一樣好,但給了對方空間,也是給了自己自由,不放手,你怎麼知道對方做不了呢?

身為職業媽媽的我們,或許還是很難不給他人添麻煩,但相信我,謹記並做好這4點,我們一定能家庭、事業都兼顧的,共勉之。

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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