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「別 Cue 我」英文不要說 Don't cue me ! 常聽到卻常用錯,怎麼說才對?

2023-04-26 世界公民文化中心
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Mike 和外籍同事一起和海外廠商開會。外籍同事會主持會議,Mike 特別提醒外籍同事會議中別叫他發言,他說:“Don't cue me.” 老外一臉疑惑,不知道他在說什麼。

Cue 這個字經常夾雜在中文裡,而且變成了個網路流行語。例如,我們會說:

  • 別 cue 我啊。
  • 我等一下 cue 你。
  • 老師在課堂上 cue 我,我答不出來⋯⋯.

因為中文口語習慣,我們直譯的句子,Don't cue me. 老外會以為你說「不要給我提示」,意思完全不同。今天來看看 cue,常常聽到,卻常常用錯的單字。

延伸閱讀:配合對方行程說follow your schedule,小心被當跟蹤狂!「喬時間」片語一次學

Cue 的發音是 [kju],和字母 Q 發音相同。它的意思是 「暗示;提示」 ,提示卡,英文就叫做 cue card。Cue 當名詞的用法比動詞還常見:

I'll give you a cue when time is up.(時間到時,我會給你提示。)
I threw her a cue but she missed it.(我給她暗示,可她沒有領會。)

Cue 也可以當動詞用

The director will cue you when it's your turn to come on.(輪到你上場時,導演會給提示。)

還可以加上 in,Cue someone in,提示、告知的意思:

Don't worry, I was here from the beginning so I'll cue you in on what we talked about.(別擔心,我從一開始就在這裡,所以我會提示你我們談論的內容。)

Cue 是暗示或提示,開會時被點名發言,或課堂上,老師點一個學生回答問題,我們不用 cue。

請不要點我發言。(別 cue 我!)
(X)Don't cue me.
(O)Don't call on me.

「被點名發言」,可以用片語 call on 或 call upon。意思就是被叫到名字,這用法算常見,多看幾個例子:

I didn't have an answer ready, but the teacher called on me anyway.(我還沒想好答案,但老師就點我發言。)
I'd now like to call upon our next speaker.(現在有請下一位發言人。)

Right on cue

(X)剛好被叫到
(O)剛剛好這時

Right on cue 指「剛好在這個時候」,right 是強調剛剛好,直接說 on cue 也可以。是一個很有畫面感的片言,經常用在: 有人覺得某件事情會發生,果真就發生了。
He said Mary would be back very soon and, right on cue, she walked in.(他說瑪麗很快就回來, 說著說著, 她走進來了。)
Just as we're leaving, right on cue, the kids say they need the toilet.(我們正要離開,恰巧這時小孩說他們要上廁所。)

延伸閱讀:「I'm preparing for a report.」錯在哪?用錯一個字,沒人聽懂你在說什麼

Cue vs Queue

有一個發音和 cue 一樣,意思不同的字叫 queue,不要混淆了。來看看 queue 的用法:
Queue 的意思是 排隊 ,有名詞和動詞用法,多唸幾個例句熟悉一下:

Are you in the queue for tickets?(你是在排隊買票嗎?)
If you want tickets, you'll have to join the queue.(你想買票的話就要先排隊。)
We had to queue for three hours to get in.(我們排了三個小時的隊才進入。)
We queued up for the bus.(我們排隊等候公車。)

(本文出自世界公民文化中心

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
BMW

而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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