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不管再忙,也不能讓部屬找不到你!!身為主管一定要做好這3件事

2025-07-21 整理 楊修
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「我想找上司商量事情,但是他經常不在位子上。」這句話,應該是許多部屬心裡對於主管最常有的抱怨之一。雖然用e-mail或手機也可以溝通,不過對下屬而言,每當遇到複雜棘手的工作或問題時,還是很希望能夠和主管面對面討論。

延伸閱讀:想聽到客戶、部屬、另一半的真心話?你需要這6個溝通技巧

主管到底在忙些什麼?日本專門研究溝通技巧的講師濱田秀彥分析,主管除了要處理部門內的業務之外,有時候還得要承接高層賦予的任務,或是支援跨部門的活動,導致外務多、會議也多,才會經常不見人影。

為了不讓主管明明忙得要命,卻給部屬一種「找不到人、不知道在幹嘛」的印象,濱田提出了以下3項建議:

1.讓部屬知道自己的行程:

主管通常沒有向部屬告知行程的習慣,所以只要主管不在座位上,幾乎沒什麼人知道他的去向和回來的時間。因此,主管外出或不進辦公室時,最好能讓部門裡的某個人知道自己的行蹤,或者在網路的公開行事曆上留紀錄,好讓部屬知道在哪些時段能夠找到你。

主管也可以透過在例行會議上,向部屬說明手頭上正進行的業務,這樣他們不但了解你在忙什麼,說不定還能提供必要的協助,或避開你忙碌的時段。

2.帶下屬參加會議:

如果你是會議很多的主管,有時候不妨帶著部屬一起去開會,然後利用會議的閒置或休息時間(像是等待與會成員到齊、開完會走回位子的路程),聽下屬報告、和對方溝通。

你甚至可以逐步地把會議中的工作交付給部屬,藉此培養對方的能力,也能減輕自己的負擔,增加自己待在座位上處理公事的時間。

3.專心聽部屬說話,避免「人在心不在」:

好不容易回到座位上,或是專門挪出時間給下屬,主管如果在跟部屬說話時,眼睛還盯著電腦看、手滑著手機,表現出心不在焉的樣子,只會給部屬一種找到你似乎也沒差別的感覺。

因此,在聆聽下屬說話時,要看著對方眼睛,並且配合對方的說話速度,在每告一段落時輕輕點頭,適時發出「嗯、嗯」的附和聲,讓部屬感受你正積極聆聽。

延伸閱讀:部屬最期望主管的3件事,主管你做到了嗎?

重點提示

1.公開行程

外出時,告知部門的某個人行蹤與返回時間。或者,在線上的公開行事曆留下行程記錄。

2.帶部屬一起開會

利用會議的閒置時間,與部屬溝通;或是將會議中的部分任務交予部屬,增加自己待在位子上的時間。

3.避免人在心不在

聽部屬報告時,要看著對方眼睛,配合對方說話的速度,適時地點頭、出聲附和,讓下屬知道你確實聽進他的需求與困擾。

(本文取材自《下屬不說,但主管一定要知道的50件事》,商周出版。)

圖片來源/Julian Burgess via flickr, CC licensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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