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當部屬來向你吐苦水,別急著下指導棋!身為主管,請避免這 5 種回話方式

2025-07-21 整理.撰文 張玉琦
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業務經理向你抱怨這季業績獎金分配的結果,似乎不太公平,底下分區的業務主管來抗議。他希望你向總經理爭取,下一季是不是能改變績效獎金的審核制度。

總經理也把你叫進辦公室,說他覺得這幾季業績開始偏移,原有的主力客戶訂單明顯下滑,要你想點辦法。

月會結束後,韓國區的主管也來找你,說台灣區跟韓國區的客戶部分重疊,應該討論一下,支援的工程師人力不足。每個人都期待你回應,說你會做點什麼來解決這些問題,但你不太確定該如何面對這些意見。

在這種意見滿天飛、人人都期待你「做點什麼」的情境裡,身為主管,光是傾聽還不夠,還要能精準拆解問題、統整意見、並掌握決策的節奏。

這也是為什麼《經理人》推出「成為傑出主管的第一課」線上課,搭配《新手主管實戰練習範本》模板,設計了一系列情境練習,幫助你強化回應力、帶人邏輯與授權判斷。從團隊溝通到管理實務,每一項原則都經得起壓力測試,讓你在關鍵時刻更能穩住局面、贏得信任。

事實上,一位中高階經理人時刻都會遇到他人主動找你傾訴,希望你提出建言。但如何有技巧地傾聽,提出不偏頗的見解?

延伸閱讀:傾聽不能只靠耳朵!如何用視線、姿勢傳達「我想聽你說」?

《領導人的逆思考》作者史蒂芬・山普(Steven B. Sample)認為,領導人最重要的挑戰是,弄清楚發言者所代表的對象。所以,當你聽到某個意見時,要先自問「現在是誰在說話?他想把這個意見傳達給誰?內容是什麼?」向你說話的人,代表的是 200 人的想法還是他跟他同事兩個人的意見。還有,他是第一手消息,還是轉了好幾手聽來的?山普提醒,不只是被動地聽,還要引出更多話題。這樣,領導人不單可以聽到更多細節,還能因此明白對方篩選資訊的標準和成見。

另外,聽取別人想法時,切勿立刻斷言事情的真假。山普建議,「領導人不到最後關頭,不該判定他人的可信度。」以中立的態度來聽他人的言論,也就是聽進所有的事情,別人的描述也好、微詞、指控、誇大、偏見都好。先聽,但不要立刻表達確實的回應。
此外,要個別聽兩方對同一事件的說法,再拼湊成事情的原貌。因為只要是人,不管多努力保持中立,也無法把一件事說得完全公正客觀,或多或少會參雜自己主觀的看法。此時,領導者若能取得兩人以上的想法,而且自己也清楚這些人的價值觀的話,看事情會更清晰。

不過,當領導者在談話時表現出理解對方時,要小心別讓部屬誤以為已經獲得了領導者的許可。要讓發言者覺得意見受到接納,同時又不至於被誤導。山普說,這種微妙的平衡,可說是項藝術。

徵詢意見不分層級,但決策要按組織規章

除了被動聽見下屬的抱怨外,高階經理人也應該主動傾聽第一線員工的心聲。《老闆不說,但要你做到的事》作者賈桂林・惠特摩(Jacqueline Whitmore)說,在職場上,我們都喜歡自己的意見和建議受到重視的感覺。如果公司鼓勵員工表達意見和疑慮,讓他們不用害怕受到懲罰,員工就會更坦承。

花時間聆聽各階層員工的想法,就算是資淺的員工,也能提供新的觀點,幫公司節省時間、金錢,或讓公司運作變得更有效率。

不過,這樣做的風險是,可能會損害到初階行政人員與主管的職權和責任。因為員工可能會把高階經理人的「閒聊」視為命令,而忽略本來被交付的工作。

想要避免這種問題,山普建議要以「開放溝通,配合結構性決策」,也就是組織裡人人都能直接發言,但承諾、分配、決策等非得透過既定的層級不可。舉例來說,總經理可以直接和副總、協理、經理、副理談話,組織裡的人也可以找他;但副理的事,經理才能決定;經理的事,協理才能決定。當組織裡的人都了解「結構性決策」的概念時,大家會更鼓勵開放溝通,不必擔心基層員工越級報告,或高階經理人過度干涉。

延伸閱讀:想提高好感度?那麽閒聊時,切記要避開這種「對話陷阱」

擁有開放聆聽的氣度,但不因此喪失了主見

但是,做幕僚的要說出逆耳忠言已經很難,領導人有聆聽的雅量更難。所以當主管的,需要鼓勵部屬把話說出來,誠懇地接納意見。《君王論》的作者馬基維利(Machiavelli Niccolo)說,國王的幕僚要幫領袖阻絕小人,靠的就是親信坦承的批評。

具體的做法,其中之一是靠多問,問問題,才有機會聽見不同的聲音。臉書(Facebook)營運長雪柔・桑德伯格(Sheryl Sandberg)也建議領導人直接開口問,因為「從痛苦中得到真相,遠勝於無知的快樂」。

另一個則是從廣泛的意見中,整合自己的思維。山普建議,傾聽時,除了聽見部屬的觀點外,同時也能以自己獨特的角度來思考。領導者應該培養自己同時用兩種(或以上)角度思考的能力,他會專心聽別人發表對重大事件的觀感,但不馬上放棄自己的原則或創見;他不會因各方觀點不一而不知所措,「他會聽不請自來的建言,哪怕是出自最惹人嫌的傢伙。」

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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