小米（Xiaomi）過去以極具侵略性的線下展店策略聞名，實體門市「小米之家」遍布中國各地，但擴張潮卻即將按下暫停鍵，甚至開始倒退。根據外媒與內部消息證實，小米計畫大規模瘦身零售通路，預計 2026 年將關閉逾 1000 家表現不佳的中國實體門市。

小米集團資深副總裁、中國區總裁王曉雁向經銷商夥伴證實，面對市場競爭加劇與消費環境改變，小米決定揮別過去追求門市數量的粗放式成長，轉而採取重質不重量的策略，試圖透過關閉長期虧損的店舖，將資源集中在高毛利的產品與最具發展潛力的電動車業務上。

官方證實將關閉符合 2 條件的逾 1000 間門市

根據王曉雁的內部信函，小米將針對2025 年 1 月 1 日前開業的門市進行嚴格績效評估，同時符合「低效率」與「持續虧損」2 大標準的門市，都將列入關店名單。預計將影響超過 1000 家位於中國的小米之家，顯示小米管理層改善財務結構的決心。

為了讓閉店計畫順利進行，小米承諾將承擔約人民幣 2726 萬元的一次性調整成本，用於協助經銷商處理關店事宜。官方強調，雖然短期內需要支付這筆費用，但長遠來看，關閉這些不良資產能為合作夥伴每年減少高達 7246 萬人民幣的虧損。

對於那些被點名關店、但仍堅持要繼續營業的經銷商，小米也下了最後通牒。自 2026 年 1 月 1 日起，小米將不再為這些被標記的門市指派官方店長，經銷商將失去來自總部的人力支援與管理協助，必須獨自承擔所有的運營風險與人事成本。無疑是變相逼退績效不彰的合作夥伴，強迫整體通路品質升級。

電動車門市人力砍半，配置從 14 人縮編至 7 人

改革不只燒向傳統的手機與家電零售店，連備受矚目的小米電動車部門也難逃整頓命運。為了降低勞動力成本並提升整體運營效率，小米計畫大幅精簡電動車門市的人力架構。原先的人員配置採用 14 人的經營模式，未來將縮編為 7 人。

透過砍半單店人力，小米預計打造一個更輕量、反應更靈活的銷售通路，反映小米電動車領域的戰略調整，不再單純依賴大量人力堆疊的人海戰術，而是更注重單兵作戰效率與利潤。未來小米將優先考慮高毛利產品線以及電動車的技術創新，確保在競爭激烈的汽車市場中能夠長久生存。

全球科技零售業轉型的縮影：為何品牌紛紛改變零售通路戰略？

小米的關店並非單一事件，而是全球科技零售業轉型的縮影，蘋果（Apple 2025 年中也關閉在中國的首家零售店，而 Vivo 和 Realme 等品牌也紛紛在印度等市場調整策略以應對消費行為改變。

面對三星（Samsung）在印度市場重奪亞軍的激烈國際競爭，小米選擇主動縮減戰線、優化實體布局，雖然是為了每年能省下約人民幣 7246 萬元的經銷商虧損，但標誌科技零售業已從「擴張為王」進入「獲利至上」的新時代。

資料來源：GizmoChina、Qoo Media、Caliber.Az；本文初稿由 AI 協助整理，編輯：支琬清