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台商和外商,差異在哪?前台灣萊雅 CMO 親身經歷:有 4 點不同

2021-06-24 前台灣萊雅CMO 羅煒茜Paris Lo
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不管你今天工作的公司在台商或外商,擁有創業家精神的工作態度是無往不利的。以我自身的工作經驗,我待過台商、美商、法商,就文化、組織、人才養成、福利等各個面向來說,3 間公司型態大不相同。

台商和外商的不同,分為 4 部分

台商與外商最大不同可分成 4 個部分:工作節奏、教育訓練、薪資福利、企業文化。

工作節奏

大型外商集團為了培養具高度競爭力與富有彈性的高階人才,外商企業的事業部總經理與亞太區高階主管常常是每隔幾年就輪調一次,因此高管們會較注重自己任內的即時性成果。

在外商,想推動任何事物要有「跨部門共同利益」,或「有效率的明確績效」、「可作國際分享的案例(showcase)」。外商還是非常數字導向的,P&L 和 Scorecard 最重要,年度報告中預估市場和規劃未來 3 年至 5 年策略是基本盤。

以我待過的美商來說,每年會有 360 度的考績考核,N-1(部屬)、peer(同部門或跨部門同事)、N+1(直屬上司)都會有人寫對你的反饋。每年的年度考核一定會篩選出總分最低的員工,檢討不適任原因或淘汰。

所以在工作節奏方面會有差異,外商通常在 3 至 6 個月就可以判斷員工是否適任,再加上外商每個月檢討數字與每季重新審核預算等等,無形中會推著員工前進,步調上與台灣企業的差異相當顯著。

教育訓練

外商會規劃很多線上或線下教育訓練,線上是以自主訓練和基本訓練為主,線下的教育訓練就會根據部門受眾做不同層級的課程規劃。

以我服務過的法商來說, HR 部門非常專業且獨立運作,當時我的角色是 CMO(Chief Marketing Officer),我們常常必須合作將亞太區或總部的方針、新資訊或新工具系統落地到台灣。同時,培育人才和降低離職率也是降低公司成本的重要環節,我們相信,人才是公司最重要的資產,應該花精力在投資「人」的培育上。

延伸閱讀:教育訓練對員工真的有用嗎?人資怎麼做,才能發揮應有成效?

好的領袖都是後天培養而成的,切勿小看公司沒有留住人,或把人才放錯位置而要付出的代價。

企業文化

企業文化的差異牽扯的層面很廣泛,包含公司本身產業屬性、公司成立年分、集團內部相關的合作方式等等。對新人來說,適應公司文化是最難的環節。

文化說來抽象,但其實不外乎溝通方式、開會準則、報告模式、如何擬定策略、從什麼角度看市場、認知人才的標準、跨部門的合作模式、與在地企業的溝通及合作模式等等。

以我自身經驗,只要記住「停、看、聽」就夠了。我通常給自己 3 個月適應公司文化,這段期間常笑稱自己是「張開全身毛細孔呼吸」,用全身去感受上述公司裡裡外外的大小細節。

延伸閱讀:抄不來的競爭優勢!華為如「狼」、海底撈似「家」,這些企業文化從何而來?

從我待過的台商(還是要看公司規模和產業屬性,不能一言以蔽之)觀察到的,我發現台商老闆真的很重情重義,像是即使面對不是那麼適任的人,公司上層也會回想當年的革命情感,即便知道這個人現階段不適任,也不會輕易資遣員工,對台商來說,待得久的員工就像是公司的忠誠元老一樣。

無論在台商、外商,把價值發揮到最大才是關鍵

不管從台商轉換到外商,或從外商轉換跑道到台商,都是很好的職場訓練養分。不需要太執著公司和職稱,那只是一串文字,要著重的是自己付出什麼給公司,同時得到公司所給予的。

前面我以打工仔的身份分享我在來自不同國家的企業內,學習到的不同東西,以及個人職涯見解,但那都只是我的經驗。在什麼樣的企業工作、有什麼差異並沒有絕對答案,還是得回到你在公司的職位、抬頭、公司屬性和經營階段,施以不同作法。

以我在某間台商公司的工作經驗來說,我的抬頭是總經理(感謝創辦人邱先生的賞識與提拔),那間公司是台灣數位媒體圈第一個拿到 Facebook 台灣代理權的公司。我在加入此台商前的公司是美商,以打工仔來說,就是要把我之前累積的經驗和差異化的價值,因地制宜的發揮出來。當我就職 3 個月,在比較瞭解公司後,我和創辦人溝通完,才決定了我的短中長期計畫。

我印象很深刻的是,當時我必須要挖角具外商經驗的中高階主管來這間新創公司,並不是當時公司內部的員工不優秀,而是企業在不同階段需要不同背景和專長的人才加入,讓大湖再起漣漪,以企業長期經營要具備競爭力來看,必須要不斷有活水注入。除了新的活水人才的招募,當然還有發現商機:找出新產業,新媒體等等新產品的面向。

延伸閱讀:近 9 年的轉職,我都是靠 headhunter 談來的!與獵人頭公司打交道的 3 大祕訣

外商具有跨國的資源、福利、光環等等,我只能動之以情、說之以理,加上分析優劣、善用人脈牌持續挖角。

我持續應用和彙整先前在美商及其他企業服務的經驗,將自己的價值帶到這間新創公司,並替公司帶來實質幫助。

(本文摘錄自《你,就是改變的起點》,時報出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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