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主管好可怕,不想去上班?精神科醫師教你 3 步驟解開令人恐懼的職場人際關係

2022-10-20 井上智介
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「面對主管時感覺很痛苦」、「因為主管在,覺得上班好可怕」。有這種想法的人應該很多。事實上,我看診的對象中,也有很多人是不知如何面對主管,所以不想去上班。

職場令人恐懼的最大原因就是人際關係。有些主管說的話很不合理,或是動不動就開罵,遇到這種主管,當然每天上班都很痛苦。

延伸閱讀:每 4 人就有 1 人職業倦怠!企業積極辦瑜珈、冥想課也無用?麥肯錫:5 件事是元兇

有些人遇到這種情況時會告訴自己「我不應該覺得主管很難應付」、「有沒有什麼方法能跟主管好好相處呢」,於是想討主管歡心,努力得到主管的喜歡。不過,我還沒見過成功的人。或許⋯⋯還抱著一絲期待,只會讓你更加身心俱疲。

第 1 步:肯定自己想逃避的心情,實際與主管保持距離

我想告訴這樣的你,請不要否定自己「不想上班」的心情,更不要認為「明明大家都去上班,我卻有不想去的念頭,真的很糟」。「因為害怕,所以不想去」,有這種心情是你為了保護自己而有的自然反應。

你現在該做的事,是採取能「實際與主管保持距離」的行動。

例如與更高層的人士商量、提出調部門的申請等,只要公司內有你能做的事,就試試看。現在不進辦公室也能工作的方法也變多了,你可以探詢一下遠距工作的可能性。

不過,也有可能嘗試後還是無法如願,或是公司人數很少、就算找更高層主管商量也無濟於事等等,事實上的確也會有不太順利的情況。但請不要放棄,你還有辭職這個選項,能讓你跟害怕的主管拉開距離。

戰勝恐懼沒那麼了不起。你的心既然已經告訴你「請保護自己」,你就要坦然順從自己的心。保護自己,必要時就逃避,這點很重要。

第 2 步:老是挨罵?定下「稱讚自己」的標準,為自己加分

挨主管罵或遭前輩挖苦而感到沮喪時,可能會成為心裡的傷痕,揮之不去。

莫名其妙挨罵固然討厭,但就算原因單純是自己犯錯、做不好工作,理所當然該被提醒,挨罵也一樣令人不快。人類的大腦,有負面思維和情緒戰勝正面一方的傾向。在挨罵或聽到討厭的話之前,你就會先擔心「要是再發生的話怎麼辦?」這是我們為因應他人的負面態度而有的一種防衛姿態,有這種心情理所當然,不必否定。

「挨罵」意味著「別人以他的標準來衡量你」。

對方罵你時使用的標準可能是「比截止時間晚 5 分,所以不行」、「你沒有照我的期待去做,所以扣分」等等都是減分的方式。別人的挖苦或攻擊性言語,也都是用扣分的方式來評價你。

為抵銷他人的負面評價,你可以試著準備一個稱讚自己的標準。為了不讓別人的扣分打擊你,請使用自己的標準盡量幫自己加分。

請設定一個簡單的標準來讚美自己,為自己加分。例如,「下雨天來上班很棒」,加 1 分;「早上起床時雖然覺得很懶,還是來公司」,加 1 分;「工作做得比平常快」,加 1 分,諸如此類,決定幾個很容易幫自己加分的事項,一天只要拿到 3 分就算及格。

再者,比方你設定「不搭電梯走樓梯」也可以加 1 分,那麼,為了達成當日的及格分數,你可能會心想「傍晚下班時很累,那我就早上爬樓梯吧」。就像這樣,你會去多方思考自己一天的行動,也會變得比較積極。請一定要把「為自己加分」當作每天的習慣。

第 3 步:不想說話?把自己定位成「擅長聆聽的人」

跟主管、前輩,或同事、下屬處得不好;開會時想說出漂亮的話,卻不順利⋯⋯。誰都曾經有過與公司內其他人溝通不良的情況,不過,要是覺得「再也不想跟任何人說話」、「什麼都不想聽、不想說」,只想讓自己像個隱形人般待在公司,那你現在的情況可能很糟。這是在強烈壓力下,變得不像原本的自己,而有點像是另一個人的時期。

不過,這種情況絕非無可救藥。

跟其他人見面、對話,事實上很消耗能量。本來已經消耗許多能量、感覺疲憊之際,如果還給自己壓力(「雖然好累,但不說話不行」、「我必須跟每個人都好好相處」)是最糟糕的事。如果一再重複這樣的情況,等到你發覺時,已經進入惡性循環,很快你就會耗盡氣力。

拒絕溝通和選擇獨處並不是壞事,相反地,這是一種「專注於保留能量」的有益行為。我希望你以正面的態度看待。

而且,許多人認為不講話=變得孤立,但事實並非如此。與他人對話的比例,不是 5 比 5 也無妨,也可以是 8 比 1 或 9 比 1,不會有任何問題。

延伸閱讀:職場半數「情緒浩劫」來自同事!一套 4P 說服法,自然表現同理心、更能有效溝通

專注於保留能量時,可以將「擅於聆聽」當作目標,將自己在公司的角色定位為「聆聽者」也不錯由於是聆聽者,所以不用多開口,只要在別人說話時「是啊,是啊」地附和就很足夠。

或許你把自己現在的狀況想得太悲觀了。請不要自暴自棄,覺得「我就自己一個人好了!」,把自己逼得太緊。

(本文出自《今天也不想上班》,寶鼎)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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