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性格退縮,也能成為好業務嗎?善用「缺點」建立形象,其實能讓你更出眾

2023-08-11 渡瀨謙
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回想起小學時光,總會有幾個同學的面孔浮現在腦海。這些人不外乎是班上成績優秀、體型高碩、長相可愛或人緣好的同學,越是有著「鮮明形象」也就越容易讓他人留下深刻印象;也可以說,他們都有著自己的專屬定位、知道該扮演什麼樣的角色,在班級裡也能站穩自己的一席之地。

「可是,像我就沒有那種明確的形象可言……」會感到納悶的不是只有你一人,請放心,順從你的內心,展現你與生俱來的特質,就會看到自己的不同凡響。

延伸閱讀:總想把事情做到無可挑剔、完美無缺?你很可能只會愈來愈討厭自己!

「但我還是不太喜歡這種靦腆的性格設定……」也許你還是會有點彆扭,但我希望你想想看─其實,身邊的人幾乎都已經知道你的個性。這代表你給外界的形象早已確立,只是本人還不願意承認,才呈現這種不上不下的尷尬狀態,只要認同自己的個性並順其自然,就能為自己打造「內斂沉穩」的形象,確立自己的人格屬性,你就更能從容自處;從此以後,再也不需小心翼翼偽裝自己,也不需要再打腫臉充胖子。成為公司內最安靜穩重的人,其實沒有你想像中那麼糟,「可是我還是沒辦法放手去做……」沒關係,以下就為你介紹一些能輕鬆上手的小祕訣。

優缺點之間的對比越強烈,讓你的長處更顯出眾

要知道,世界上每一個人都同時具備了優點與缺點,每個人的個性都是由各種複雜的角度與面貌綜合而成,而個性容易退縮的人,通常會給人較多的負面觀感,這促使他們得不斷努力彌補自己的缺點;而我寫這本書的目的就是希望這種現象可以到此為止,試著加強自己的長處並保留原有的缺點,情況會變得如何呢?

這樣能讓你的優點更顯出眾。

以我自己為例,「我是從前最不愛講話的 Recruit 首席業務。」這就是我的慣用開場白。Recruit 裡業績超群的優秀業務多得是,但曾在班上最安靜的,應該就只有我一個了;看似缺點的特質,反而會是你強而有力的後盾;多虧了這句招牌台詞,讓我行遍職場無往不利,既可在自我介紹派上用場,拉業務時也非常管用,這句話甚至能說是我事業的支柱。

這裡值得我們注意的,正是話中所夾帶的「負面意義」,一併揭露自己的不足之處,產生的對比更能映襯你的優勢與強項。上回分別考了八十分與零分的兩個人,這次考試誰拿下滿分會更讓人驚呼連連?可見 優缺點之間的落差越大、對比越強烈,能讓你的長處越顯過人。 因此,原本就有著一些自認性格缺點的你,其實很吃香。

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「但我不覺得自己有任何值得一提的地方!」我知道有很多人會這麼想,請不要妄自菲薄。

只要把時間和心思集中在自己擅長的事物就好。

請將以前花在彌補缺點上的心力,全部改在充實自己的強項,你會驚覺一切竟能如此事半功倍。試著找出一項自己熱愛的事物或拿手絕活,不妨參考以下範例─

  • 口才不是很流利,但我的提案通過率是公司內首屈一指;
  • 我很怕生,但電腦領域是專業級的;
  • 我不太愛說話,但擁有M B A 工商管理碩士學位。

你也可以先決定好自己理想中的形象,再朝這個方向去努力,融合了優缺點,才能展現你的獨一無二,請多加利用自己原有的性格特質。

(本文出自《開始喜歡自己的不完美》,方言文化)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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