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如何將點子落實成商機?與其 3 件事都做 60 分,不如把一件事做到 90 分

柳育德
2025-08-29
撰文 柳育德
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「我們公司本業不錯,但這幾年成長趨緩,我覺得要永續經營不能只靠現有產品線,一定要找到第二成長曲線。」這是我最近協助的一家中小企業 CEO 張總的開場白。

他滿懷雄心,同時看上了 3 個新商機:環保材料、跨境電商與自有品牌。但一年半過去了,3 個方向都只有初步進展,團隊疲於奔命卻成效有限。更讓他困惑的是,為什麼團隊總是對他的願景缺乏熱忱?

尋找第二曲線的 3 種陷阱:資源分散、格局與能力落差

在協助企業尋找第二成長曲線的過程中,我發現多數中小企業都會陷入 3 個典型陷阱:

延伸閱讀:麥肯錫:能為公司開創新事業、成功建立第二曲線的 CEO,應該要做的 5 件事

1.資源分散:

CEO 看到市場機會就想追,深怕錯過任何可能性。「東南亞跨境電商很紅、自有品牌才有價值、ESG 是趨勢,我們都要做!」張總曾這樣跟我說,但現實是,中小企業的資源有限,什麼都想要的結果,往往是什麼都得不到。

2.格局落差:

CEO 因為接觸的資訊廣、視野高,對未來有清晰想像,但團隊每天專注於日常營運,難以理解 CEO 描繪的「願景」。就像張總的業務主管私下跟我說:「老闆每次開會都在講 5 年後的藍圖,但我連這季的目標怎麼達成都還沒搞清楚。」於是,領導者心中的策略方向,變成了團隊眼中的「又一個新點子」。

3.團隊能力對接:

過去的成功經驗會讓 CEO 認為,現有團隊必然能克服未來挑戰,然而,舊的路走不到新的終點,舊有團隊也不見得具備建造第二成長曲線的必須能力。例如代工再強的企業,都必須知道經營品牌有不一樣的專業與遊戲規則。

面對團隊能力的陷阱,我建議企業進行「組織能力差距分析」。先誠實盤點現有能力,列出團隊的核心強項,然後對照新業務需要的關鍵能力,找出落差。其次,決定補強策略,通常有 3 種選擇:內部培養、外部招募、策略合作。內部培養適合技能相近的領域;需要全新專業時,直接招募更有效;如果是短期需求或成本考量,找策略夥伴是好選擇。

最後,給學習時間和試錯空間,新能力不是一天養成的,要設定合理的學習曲線,允許犯錯並從中學習。

用 3 個問題聚焦策略,避免 CEO「什麼都想做」

至於張總「什麼都想做」的問題,我提出了一個簡單卻有效的評估框架:每個新機會都要回答 3 個問題。

第一問:想得到什麼?

不是空泛的「擴大營收」,而是具體的商業模式與營收預測。比如說,跨境電商能帶來多少新客戶?創造多少營業額?預估 3 年營收貢獻?

第二問:能得到什麼?

以目前的市場條件和競爭環境,實際能達成的成果是什麼?不是理想狀況,而是保守估計。問了這個問題之後,張總發現,類似產品的品牌廠商競爭激烈,也有布局跨境電商,即便市場看來仍有空間,自己不見得能在短期內占有一席之地。

延伸閱讀:走出電信資費大亂鬥,靠智慧雲端服務拉高營收!遠傳如何長出第二曲線?

第三問:憑什麼?

這是最關鍵的問題,你有什麼獨特優勢能在這個領域勝出,建立不對稱的競爭優勢?例如,張總在品牌端與政府機構有深厚人脈,對於永續材料的趨勢能得到很多情報,公司的材料研發能力在業界也數一數二;相反地,企業內部目前完全沒有經營自有品牌的人力與經驗,要做品牌轉型需要投入大量的學費。

透過這 3 個簡單問題的反思,張總決定暫停品牌轉型和跨境電商,全力專攻永續材料研發與布局,「與其 3 件事都只做 60 分,不如把一件事做到 90 分。」6 個月後,他們的永續材料已經有了 3 個關鍵客戶,開始為營收帶來貢獻;一年後,公司新業務營收已占整體 20%。

第二成長曲線的成功,不在於找到多少機會,而在於如何在眾多機會中做出正確選擇,在有限資源下建構必須的新能力,並讓整個組織朝著同一個方向前進。如果你的企業也在尋找第二成長曲線,不妨問問自己:在面對眾多機會時,你有系統性的評估框架嗎?你的團隊真的理解並相信你描繪的未來嗎?

核稿編輯:林庭安

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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