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飛機「停飛」說成 Stop flying,小心被誤會成墜機!真正用法是?

世界公民文化中心
2021-01-12
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要送海外客戶去搭飛機,結果發現飛機停飛,Rick 就說:I'm sorry. Your plane stops flying. 客戶嚇了一跳,面露驚訝。

1. Stop flying 是什麼?

Stop 後面加一個動詞,意思是「原來在做這件事,現在不做了。」如果你請某人「Stop whining.」意思是「別再抱怨」。

飛機「停飛」用 stop flying,會讓人會錯意,以為飛機本來在飛,現在不飛了,像是引擎突然「失去動力,無法飛行」。

  • The plane stops flying and starts falling when the power is completely cut.
    飛機突然停飛,接著在引擎完全失靈之際就開始下墜。

例一:Stop flying 也可當「禁止飛行」

Stop 加上一個動詞,除了有「停止做正在做的事」,還可以延伸到「禁止、戒掉」某件事,像 Stop smoking 是戒菸。所以禁飛、停飛,以後不能再飛,也叫作 Stop flying。與暫時性的飛機停飛不同。

  • China orders domestic airlines to stop flying Boeing 737 MAX.
    中國下令國內航班禁飛波音 737 MAX.

例二:停止搭飛機

Stop flying 還有一個意思,是指「停止搭飛機」。

  • We generally recommend pregnant women stop flying after 34 weeks.
    我們一般建議婦女懷孕 34 周後,不要搭飛機。
延伸閱讀:「Who are you flying with?」不是問你「跟誰」搭飛機!別會錯意了!

2. Be canceled & grounded 才是「停飛」

我們一般指的飛機「停飛」,可能是航班取消,可以用 cancel。

  • If your flight is canceled, the airline typically rebooks you on the next available departure.
    如果航班取消,航空公司一般會幫你安排下一班飛機。

如果是因故停飛,常用的還有 be grounded 這個字,因為飛機停在地面上(ground)。

  • The Boeing 737 MAX has had two deadly crashes in three months. Now the President has weighed in and the plane was grounded.
    波音 737 MAX 在 2 個月內就發生兩起致命墜機,現在總統已經介入,飛機已停飛。

3. grounded 美式懲罰

美國人在管教孩子最常見的方式叫作「禁足」,限制他們出去玩的自由,禁足,就是用 ground 這個字,至於另一種懲罰是「留校察看」detention,放學後多留 1-2 小時,留在學校做作業。

  • You are grounded.
    你被禁足了。
  • I'm grounded for the next two weeks since I stayed out until 4 am last night.
    我被禁足兩周,因為我昨天晚上在外逗留到凌晨 4 點。

    4. stay grounded 務實、接地氣

grounded 本身當形容詞,做明智、理智的,Stay grounded 可以用來形容一個成名的人,還是會自己丟垃圾或者和老朋友碰面吃飯,依舊很務實、接地氣。

  • He's trying to stay grounded in spite of all the fame and praise.
    儘管得到眾多名聲與讚美,他還是很踏實過日子。

(本文出自世界公民文化中心

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你以為自己做比較快,其實是大腦在「走捷徑」!3 個交辦習慣,幫主管跳出救火循環

2026-06-05
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身為剛帶團隊不久的主管,你在部門週會前,把下個月活動提案交給 Kevin。你告訴他:「先照過去的格式整理一版,週會前給我看。」

兩天後,Kevin 把提案傳回來。你當初交代的,他都做了:照舊格式整理活動流程、排出時程,也補上預算表。但你讀到一半才發現,這份提案還不能直接拿去週會討論,因為它只回答了「活動要怎麼辦」,沒有整理出「主管現在需要決定什麼」。

這時再請 Kevin 重做,時間已經不太夠。你只好自己把受眾選擇、預算取捨和宣傳排序補上。改到一半,那個熟悉的念頭又浮出來:這不是第一次了,明明交出去的工作,為什麼最後又回到自己手上?

延伸閱讀:聰明主管都知道的領導矩陣:這樣分配工作,部屬能做得快又好

救火的習慣,是一次一次練出來的

這和大腦的省力機制有關。神經科學裡有一個概念叫做組塊化(chunking),當某些行為反覆一起出現,大腦會把它們打包成一套自動流程,不需要每次重新思考。背後的原理是突觸可塑性(synaptic plasticity),一條路走得愈多,大腦就愈會把它當成預設選項。管理工作也會形成一樣的慣性。

如果你過去是靠專業能力升上主管,遇到問題時,最熟悉的處理方式通常是自己下場。部屬做得慢,你補上;成果不如預期,你修改;時間快來不及,你直接接手。每一次救火,都讓「我來處理」這條路徑更順。

要改掉這個習慣,不能只靠提醒自己下次要放手。主管需要把交辦拆成幾個動作,在真實工作裡反覆練習。

習慣 1:部屬沒做到位,先問自己說清楚了嗎?

交辦失敗,常從一句看似清楚的指令開始。

「幫我做一份提案」「整理一下資料」「把客戶名單更新好」,這些說法在主管腦中可能有很明確的畫面,但部屬聽到的只是任務名稱。他不知道這份提案要協助主管做什麼決策,資料要整理到什麼程度,客戶名單更新後要拿來判斷哪件事。

比較好的做法,是在交辦前先把成果講清楚。主管可以說:「這份提案明天會用在部門週會,我需要判斷活動主打對象、預算取捨,以及哪個宣傳管道要先投入。你整理時,請把這 3 件事放在前面。」

這樣一來,部屬不只知道要做一份提案,也知道主管真正要拿這份資料做什麼。

習慣 2:交出去之後,設好 3 個回報點

有些主管擔心自己管太多,交出去後就盡量不問;等到期限前才發現方向偏了,又只好自己收尾。也有些主管剛好相反,一天問好幾次進度,最後部屬覺得自己只是照主管指令做事。

設立檢查點可以避開這兩種極端。 第一次回報,可以確認部屬是否理解任務;中段回報,可以看方向有沒有偏;完成前回報,則用來確認品質是否接近期待。 這些檢查點不是為了盯人,而是讓主管在還來得及調整的時候看到問題,也讓部屬知道什麼時候該同步,不必等到最後才猜主管滿不滿意。

習慣 3:任務交出去,資源也要跟著給

部屬第一次做某項任務,通常不會和主管一樣快。如果任務牽涉跨部門協作,或對方手上同時有其他工作,所需時間還會再拉長。這時,主管如果只用自己過去的速度估期限,很容易把部屬推進不可能完成的節奏裡。

交辦時可以先問:「你完成這件事需要哪些資料?有沒有過去範本可以參考?需要我先幫你和哪個部門溝通?」 缺資料,就給範本;缺經驗,就安排資深同事協助;卡在跨部門,就由主管先把路打通。當資源條件被說清楚,部屬才比較有機會把責任接住。

延伸閱讀:主管愈遲鈍,部屬愈能成長!懂交辦的好主管都做這 2 件事

方法都懂,為何回到工作現場還是改不了?

經理人

知道要交辦,和真正能在工作現場做出來,中間常差了一段練習。特別是時間緊急、品質要求高的時候,主管很容易又回到「我自己改比較快」的舊習慣。《經理人》商管 LAB 推出《高績效主管的交辦學》線上課程搭配 4 週陪跑方案,陪你把交辦放回真實任務裡練習:

1. 改掉自己做比較快的舊反射: 很多主管知道要放手,卻會在時間壓力和成果落差出現時自動接手。陪跑設計透過每週任務與實戰作業,讓你在真實工作中練習重新定義成果、分配責任、留下檢查點。下次遇到類似狀況時,比較不會第一時間把工作接回自己手上。

2. 讓團隊真的接得住任務: 交辦失敗常來自目標、標準、權限與資源沒有說清楚。課程會帶你使用模板與情境練習,拆解交辦前、中、後該說什麼、問什麼、追蹤什麼,讓部屬更清楚自己要負責到哪裡,也知道遇到問題時該怎麼回報。

3. 有人陪你校準交辦盲點: 回到辦公室後,主管最容易卡在「我這樣算微管理嗎?」「現在該不該介入?」陪跑設計透過問題回覆與直播 QA,協助你把真實情境拿出來討論,慢慢抓到放手、支持與介入之間的分寸。

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