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客戶帶來的小孩一直吵鬧,該制止嗎?超業的閒聊法,不生氣也不讚美、照樣拿下訂單

2021-05-03 和泰移動服務協理 陳茹芬
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有一次,一對夫婦帶著兩個小男生來看車,從穿著打扮看起來,是經濟能力還不錯的上班族,照理說不難「處理」。但問題是兩個小男生把展間當遊戲室,衝過來衝過去,一下玩鬼抓人、一下玩躲貓貓,你覺得爸爸媽媽的心思會在車子上嗎?所以,要搞定這個 case 必須先搞定兩個小孩。

一般業務是這樣的:跟媽媽稱讚小孩好可愛、好活潑,其實心裡巴不得賞小孩兩巴掌,最好綁起來,嘴巴再貼膠布。一邊要壓抑怒火,一邊要假裝和顏悅色,實在很辛苦。

我做了 20 多年業務,碰過太多情境。以這個例子來說,商談的時候除了對大人講話,也要思考怎麼按打(臺語:安搭,安撫的意思)小孩。剛好這時媽媽的手機有訊息進來亮了一下,可以看到螢幕桌布是明星劉德華,讓我想到有個題材可以發揮。

什麼題材呢?公布答案之前,先請你想幾秒鐘:如果是你,會聊什麼?

延伸閱讀:800元菸灰缸 vs 萬寶龍筆,為何我送前者更討人心?職場送禮的技術

劉德華幫我收服了兩個皮小孩

我問過很多人這個問題,大部分都說聊他的成名曲啊、電影啊、演唱會啊。可是,萬一你講的人家沒聽過,或者她買的演唱會剛好是劉德華生病取消那場,是不是更悲情?還有,不管跟媽媽聊得再投緣,小孩吵鬧的問題解決了嗎?所以我沒有馬上跟媽媽聊劉德華,反倒招手請兩個小男生過來。

「葛格、底迪你們來。」我說,「葛格你幾年級了?」

哥哥有點不屑,心不甘情不願比了個「3」。

「蛤,你 30 歲喔?」我故意鬧他。他覺得笑話很冷,眼神更不屑了,彷彿在說「妳白痴喔」。

「那底迪你呢?」我繼續問。

「我一年級。」弟弟還單純,笑嘻嘻比了個「1」。

「你們有上英文課嗎?」我問。

「有啊有啊。」又是單純的弟弟搶先回答。哥哥沒回話,冷眼旁觀。

小孩子常被問幾歲、幾年級,覺得煩很正常,我並沒有因為哥哥的態度影響情緒,反而刻意講冷笑話、問不知道要做什麼的問題,為接下來的橋段拉大反差。

「阿姨跟你們玩一個遊戲好不好?我來猜葛格的英文名字,」我說:「如果沒猜對,我送你們一人一輛小車車;如果猜對了,分針從 3 走到 9 這段時間都要乖乖坐好,一樣會送你們一人一輛小車車,這樣可以嗎?」

弟弟馬上說好,哥哥想了一下,覺得好像沒什麼陷阱,跟著點頭答應。

「那我要猜囉?我一次就會對喔!」弟弟眼神充滿期待,哥哥半信半疑。

想想看,哥哥的英文名字叫什麼?

「你一定叫 Andy!」跟劉德華同名。

我一開口,弟弟下巴快掉下來,哥哥則低頭東摸西摸,以為身上有英文名牌沒拿下來;再抬起頭,眼神從先前的不屑轉為佩服,好像看了一場發生在眼前的魔術秀。這時候,我看了一眼手機,再看向媽媽,她對我發出會心的微笑,一切盡在不言中。

按照約定,我一人給一輛小車車,請他們到隔壁桌玩。

「是不是男子漢?」我指著時鐘。

「嗯!」兄弟倆用力點頭說是。

一個英文名字 Andy,跟媽媽對了頻,又收服兩個皮小孩。一家四口已經有三口是「我的人」,付錢的爸爸還跑得掉嗎?條件講一講,很快就成交了。

過程中我沒有講一堆產品介紹,也沒有壓抑自己,而是創造愉快氣氛又解決了客戶最頭痛的問題──小孩不會只在我們公司衝來衝去,到哪裡都一樣,所以如果在這裡沒成交,到別家也不會;反過來說,只要我能「處理」小孩,這張單一定是我的。

延伸閱讀:業務不能犯的 13 個錯誤!挑客戶和跟進的坑,愈早明白愈好

事情跟著「關係」走

所謂聊天、對頻,都是我們業務要了解客人、加溫熟悉感的工具。「線索」不一定是話語,也可能是表情、肢體語言或者隨身物件,像手機螢幕、車鑰匙、手錶、衣服、包包等等。一般而言,以下圖來看,客人跟我們是在圖中第一階段的陌生關係,就算口頭上講是別人介紹來的也一樣,要找個話題先對頻,好比煎牛排從生肉進展到三分熟。

圖CH3
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在前面這個案例,我對小孩從最普通的幾年級開始,讓他們先開口,媽媽手機裡的劉德華則當作「底牌」按兵不動。隨後問有沒有上英文課,將注意力導向和買車無關、感覺有點奇怪的問題來創造記憶點,等於三分熟煎到五分熟。然後把猜英文名字作為伏筆,稍微醞釀一下氣氛,彷彿電影《賭神》在一眨眼間把壓在最下面的底牌翻上來,讓大家都嚇一跳。到這裡,就七分熟了。

收服小孩以後,再來跟父母講產品、選顏色、報價就非常快,而我們的關係因為前面的鋪陳,從七分熟再升溫到好麻吉。你覺得他們回去會不會把我這場「魔術」當成話題,告訴一堆親朋好友?

為什麼我敢賭這一把?原因很簡單:有兩個孩子的媽媽,手機桌布沒放老公、小孩而放了劉德華,可見一來是真愛,二來她在家裡的地位是高的,不怕老公吃醋。那麼,她生的第一個兒子,不跟著真愛叫 Andy 要叫什麼?

故事還沒完。弟弟眼看這麼神奇的事情發生,大喊:「阿姨妳猜我、妳猜我!」嗯,哥哥叫 Andy,弟弟會叫什麼?我問過很多人,市調第一名是張學友的 Jacky,前有劉德華,再來張學友,好像很合理。可這是想像,沒有證據,萬一講錯,前面好不容易創造的情緒高點就會瞬間跌到谷底,等於前功盡棄,所以我笑著回弟弟:「阿姨不玩了。」

人們在快樂、喜歡、興奮這種正面的情緒高點,做決策最爽快;不過現在 high 不代表會一直 high 下去,鋪陳要懂得「見好就收」。感覺氣氛對了,馬上提出成交,簽約、付訂金、弄證件,越早確定狀態,對業務的保障越高。

(本文出自《超業思維,想出十倍勝業績》,大是文化出版。)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
BMW

面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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