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新團隊人多又來自不同專業,主管頭好痛!兩大關鍵,升級你的領導力

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這幾年女性領導漸受矚目。從 2012 年創辦 CAREhER 的我,在 8 年間訪問以及觀察身邊許多傑出優秀的女性,在這個專欄,我將分享她們屬於新世代女性的共好領導力,以及她們的學習歷程。

延伸閱讀:當媽之後,我學到的管理課!7 位女性領導人的真情告白

「要當個受尊敬的人而不是被喜歡的人。」亞馬遜(Amazon)Last Mile 部門(最後一哩,管理包裹從物流中心到消費者手上的物流)Core Driver Experience 產品負責人王姵瑾,這句話是我們同在美國進修工作時,她常對我說的。

王姵瑾在台灣出生,畢業於台大資工系,隨後在史丹佛大學進修,在 Google 總部累積了 7 年半的工作經驗,從資深工程師轉為產品經理,後來轉任位於西雅圖的房地產科技新創 Redfin,見證並參與了公司從新創到上市公司的迅速成長。時隔 7 年,又到亞馬遜。

面對職涯選擇時,她說,公司規模大小並不重要,除了加入具有前瞻性的公司,更需要了解接下來需要取得什麼技能,才能更上一層樓。比方說,王姵瑾之前帶領的團隊,沒有現在亞馬遜整個 Last Mile 部門的大,所以她評估自己接下來想要學習跟練兵的是 「規模化自己的領導力」。這又分 2 個層面,第一層是直接管理的團隊大小,考驗自己在不同層面的管理功力。第二層更關鍵:如何規模化你的影響力,影響不直接向你回報或為你工作的人。

比方說,那些同為管理團隊的同事。假設你帶領的是產品部門,你需要確保技術長、行銷、銷售等部門的管理也都能被你所影響,因為每位主管,都有自己的部門要營運,部門的目標要達成。那可以怎麼做呢?

首先,身為亞裔女性,她學會在會議中屏除對於既定印象的掙扎,不要太去在意他人的隱性偏見,反而學習用不同溝通方式,和不同專業的人溝通並保持客觀角度。接著和各部門的管理者建立深度關係,彼此之間存有信任,這個觀念叫做 first team(第一隊、先發陣容)。「第一隊」的組成人員,並不在你轄下,但都是可以信賴的決策者。在這個團隊內,要確保關鍵的議題和爭論有良好的溝通管道。

延伸閱讀:馬斯克叫員工「不要太拚」,為何是高明的管理手段?

假設你正在做計畫,記得要包含不同部門進入考量,用公司的重要 KPI 指標來評估,不同團隊部門怎麼樣可以對這個目標貢獻,在 Amazon,這樣的情形就用「橋梁」兩個字來形容。

新的一年,在設立自己的「領導力」目標時,可以透過建立第一隊,擴大自己的影響力。

周明緯

曾為澳洲 D&I 顧問公司 The Dream Collective 亞太區負責人,帶領跨國團隊在東京和新加坡為客戶培育女性人才、建立多元企業文化。現為商業女性領導力平台 CAREhER 創辦人。

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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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