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從會做事到會交辦!升上主管後,你要練習「只出一張嘴」

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職場上最常聽到,或是自己也曾說過的,對主管的抱怨,「出一張嘴」大概可以登得上排行榜。

然而當上主管之後,你會發現,要做好「只出一張嘴」也不是那麼簡單的事情。過去你只需要專注於把事情做到最好;但現在,你的「正事」不再只是個人產出,而是大量的溝通、協調與管理。這些工作常常讓許多新手主管忍不住懷疑:「為什麼我要講這麼多話?」、「開會好浪費時間」 。

延伸閱讀:主管,不用是團隊裡最厲害的那一個!常問部屬2個問題,帶團隊一起變強

新手主管的迷思:事情還是都我在做?

許多人被提拔為主管,多半是在專業領域表現傑出 。這導致他們心中有一個信念:我必須是團隊中能力最強的人才能服人。因此,當任務來時,我們總會忍不住想:「與其花時間教,不如我自己做比較快!」最終把自己累成團隊的「救火隊」

而且主管有更多時間花在開會、溝通與協調上,真正能執行工作的時間卻變少了。儘管我們知道這些管理工作也是「正事」,但內心深處卻覺得這是在浪費時間,無法從中獲得過去完成任務的成就感 。這種矛盾帶來的焦慮,正是許多新手主管感到心累的根本原因。

從個人貢獻者,轉型成交辦者

然而,傑出的主管必須從個人貢獻者的角色中抽離,將「交辦」視為你的正式工作。沒錯,一位成功的主管,其最終的目標,就是讓自己成為一個「出一張嘴的人」 。

首先要學會放手,放下「我的方法最好」的執念,給予團隊成員目標和空間,讓他們用自己的方式完成任務,這不只是對他們能力的信任,也代表你願意提供必要的資源與支持。

當一個救火隊,覺得團隊「一天沒有我不行」的主管,也許會有自我感覺良好的成就感,但究其核心,是不稱職的主管。

當主管要學的事情就是「如何交辦得更好」,找出適合交辦的工作、適合交辦的對象,把不適合交辦的工作,一步步拆解為可複製、可教導的工作流程。

延伸閱讀:當主管的難,只有自己才懂!轉換 3 個心態,從選手變教練、帶人也帶心

溝通「為什麼」,比交辦「做什麼」更重要

此外,當主管只會「出一張嘴」的時候,怎麼說、說什麼就很重要。經常我們聽到關於「出一張嘴」的抱怨,指的其實不是主管應該跳下來做事,而是主管「想得不夠清楚」、「說得不夠明確」。

許多新手主管只在乎執行,分派任務沒有說明原因,導致團隊與管理階層之間認知落差。在主管的層級,策略意義的溝通比任務交辦還重要 。當你單純告訴團隊「做什麼」,他們只會被動執行;但當你將公司的目標、策略,翻譯成他們能理解並認同的具體意義,他們將會主動思考如何做得更好 。

當你成功從「動手做」轉變為「出張嘴」時,你會發現這是一種思維模式的轉變,你的成就,將不再受限於你一個人的能力,而是整個團隊的總和。

當主管不再只是靠能力做事,而是靠清楚的說明與引導推動團隊前進時,挑戰也隨之而來。怎麼說、說多少、什麼時候說,都會影響整個團隊的效率與信任感。從任務執行到策略溝通,從「做得對」到「讓團隊理解並主動投入」,這中間的轉換,需要練習,也需要工具。

為此,《經理人》推出的「成為傑出主管的第一課」線上課及《新手主管實戰練習範本》模板,協助你拆解交辦流程、優化溝通策略,建立帶人做事的底氣,讓每一句話都成為推動團隊的力量。

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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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