台積電已獲得美國拜登政府 66 億美元補助，將在亞利桑那州鳳凰城設立第三座晶圓廠。台積電說明，台積電在亞利桑那州的總投資金額將超過 650 億美元。
台鋼集團宣布成功取得漢堡王台灣代理權，挑戰國內速食業三強地位。漢堡王目前在台擁有96家店，年營收22億元。台鋼此舉將擴大旗下餐飲與運動產業的多元布局。
談及半導體，你或許會聯想到製造晶片的台積電、隨AI熱潮如日中天的輝達、還有應用晶片的手機公司如蘋果與三星，但他們的底層邏輯，都源於大眾較為陌生的科技公司安謀。
輝達搭上 AI 浪潮，在一年內股價狂漲 264%，到底憑什麼？從輝達主力產品看「AI 軍火商」的崛起。
日本豐田汽車旗下子公司大發工業，被爆出在汽車「衝撞安全測試」中總計64車款、3種引擎都有造假嫌疑，豐田汽車市值蒸發4448億。
日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）位於日本的 4 座工廠將暫時停工，主因集團公司豐田自動織機的柴油引擎認證測試造假。
聯發科於 31日發布高層人事異動，自2月份起由現任總經理陳冠州與財務長顧大為共同擔任營運長。
Gogoro 推出全新旗艦車款Gogoro Pulse，搭載數位儀表板、數位矩陣式頭燈等汽車才有的配件，孵了 4 年的全新旗艦車款，暗藏什麼野心？
川方這家本來不在絞盤產業的公司，開發出的專利，竟然連美國第一大品牌當時的CEO都來拜訪，這大概是20年來，絞盤業界最重要的煞車專利。
據媒體報導，台積電已向嘉義科學園區的南科管理局提出用地需求，其中的六成面積將成為1奈米建廠用地，剩下四成將留給先進封裝。
電動車真的比較怕冷嗎？或許我們可以看看一個更冷、但電動車更普及的國家其數據是怎麼說的，那就是挪威。
Adidas 執行長古爾登從 2022 年底宣布接任 CEO 起，公司股價從低點迄今幾乎翻了一倍。他是否能帶公司重返獲利？
黃仁勳近期在《紐約客》的訪談分享了他的成長故事、創業歷程，而他所擁有的創業精神，在他的生命歷程中似乎都有跡可循。
綜合外媒報導指出，Panasonic 子公司近日被爆出，公司過去在申請產品品質認證時，存在包括數據造假在內的欺詐行為，違規產品種類多達 52 款。
廣達集團旗下的廣明光電，原本生產光碟機，2011年內部成立Robot實驗室，研究開發協作機器人。2016年達明正式成立，機器人產品拿下全球第二市占。
比亞迪（BYD）2023年第三季在全球市場售出43萬1603輛電動車，季增23%，和特斯拉只差距3456輛。比亞迪為何能在近年內迅速崛起？
日本半導體晶片製造商東京電子將對新人提出加薪，幅度上看 40%，剛報到的員工月薪將首度超過新台幣 6.7 萬元以上，來防止外商挖角。
和碩出讓世碩昆山廠控制權給「策略投資人」立臻精密，2 現象值得觀察，首先是立訊「公開否認」跟立臻精密是母子公司；其次，和碩保留業務接單模式。
入手電動車愈來愈便宜！但是「養」電動車的成本卻可能十分高昂，例如電動車發生車禍，保險索賠通常較燃油車高。
和碩旗下全資子公司「昆山世碩」透過現金增資，將註冊資本額增加人民幣21億，全數供立訊旗下「立臻」認購。持股比例降至 37.5%，立訊將掌握實質控制權。
2023 年陳亞男升任勤誠興業執行長暨永續長，帶領去年營收達 105 億元，年增 12%；近 3 年取得全球伺服器機殼 13% 以上市占。
沒人想買平價電動車，在於平價是相對於售價逼近 200 萬的對手而言，但對於一般大眾來說，這個價位已經可以買到相當不錯的進口燃油車，自然無人選擇。
隨著鴻海順利在印度生產iPhone 15 ，近日宣佈加碼投資500億元，在印度當地的投資似乎相當順利，然而有媒體揭露，過程曾面臨不小的阻礙與文化衝擊。
新南糖廠歷史悠久，免不了傳產轉型上的困難，僵化的員工思維與老舊的廠房設備。副總經理吳佳哲在上任之後將製程標準化，並改革制度讓員工願意和公司一起奮鬥。
