不起眼的小東西，也可能藏著意想不到的大商機，就看誰有過人一等的巧思與毅力，能挖到金脈。
豐田汽車（Toyota）擠下通用汽車（GM）、躍升美國車市龍頭！歷經 2021 晶片荒洗禮，汽車業 2022 將走出低谷？
疫情趨緩、產業需求逐漸回穩，但供應瓶頸卻持續惡化，超市空蕩蕩的貨架、港口塞船不斷發生，最後甚至都演變成一個狀況：萬物皆漲價。全球供應鏈怎麼了？
全球電動車銷量成長 160%，有一款台灣人最愛！圖解國內 27 檔電動車概念股
貨物塞港、運費漲近 30 倍！鍛造輪圈大廠巧新營收創新高，2心法使他們在疫情下突破重圍
豐田汽車日前曾表示，因來自東南亞的零件供應持續短缺、加上日本國內物流緊繃，讓豐田「生產正常化」計畫破滅，2座工廠部分產線已自12月8日起進行停工。
晶片恐缺到 2023！半導體 ETF 今年漲 40%，過去 1 個月來，半導體類股一直是標普 500 指數中表現最佳的族群，讓投資人賺到樂開懷。
數位轉型的挑戰，早已超過科技技術層面，而在於領導者的思維和行為。許多經理人和管理者將其訂為年度策略，可惜多數的執行心得是「轉不動」。
和泰車真的要漲價了！RAV4 等 4 款車仍接單，交期長的進口車已停止接單，待價格資訊明確後，預計 11 月初再開放以新價格接單。
電動車雖然尚未成為交通市場主流，但一定聽過「電動車是未來趨勢」這句話，今天就來看看市場喊得最兇的電動車規格如何吧。
米其林日前在慕尼黑車展上，展示了一款輪胎「不怕爆胎」且更環保的輪胎，這款輪胎壽命是一般輪胎的3倍，但要是它真的上市了，那米其林以後要靠什麼賺錢？
福特表示，將關閉位於印度西部古吉拉特邦的薩南德和南部城市欽奈的製造工廠，裁員 4000 人，福特在印度為何 10 年來虧損逾 20 億美元？
回顧過去 15 年的時間，聯電股價未受市場太多青睞，直到去年才又重新擦亮招牌，其中一個原因，就是當年大膽放棄先進製程的決定。
電動車產業熱門，除了特斯拉各大傳統車廠紛紛切入該領域投資，以吸塵器等家電聞名的 Dyson ，也加入了做車行列，但其結果是？
在電動車(EV)專利競爭力上，由日本企業位居領先優勢、其中豐田汽車居冠，而台灣Gogoro贏過南韓三星電子。
台灣在全球半導體產業鏈上舉足輕重，德國、美國、韓國等都在關注，當「護國神山」台積電向中央提出申請洽購疫苗時，外界紛紛傳出「用晶片換疫苗」的風聲。
全球晶片短缺的影響已擴及至電氣產品上，據日媒指出，遊戲機、汽車用品陷入缺貨狀態，部分空調廠商也被迫進行減產>>
台萬工業專精生產腳踏車踏板及相關產品，在歐洲市占率高達5成，是業界的隱形冠軍。董事長白政忠說，1992年他們像是手工業，勞力不再便宜，成了轉型的契機。
疫情後許多企業面臨缺貨、難產，該如何重整供應鏈？庫存變多，反而是好事？提高供應鏈韌性，經理人必懂的二個關鍵思考：
虎山實業一年約可外銷1000萬個車門把手，全球市占率超過50%，產品線涵蓋逾8成汽車車款，美國超過兩萬個連鎖通路都可以買到虎山的產品；加上2018年後跨足製造倒車攝影鏡頭，2020年營收約11億元。
新型冠狀病毒打亂全球供應鏈的節奏，台灣作為世界第三大螺絲出口國，也受到重擊，寒冬中，世豐螺絲卻逆勢成長，繳出歷年營收最高的22億成績。
車用晶片荒，為何身為及時生產、零庫存始祖的豐田汽車（Toyota）不受影響、甚至還能穩定開工？究竟豐田汽車的生產方式出現了那些改變？
福斯舉行「電力日」，股價連 3 天上漲。在特斯拉引領風潮下，其他傳統車廠也紛紛朝電動車轉型，為何市場對於福斯做電動車的消息特別瘋狂？
去年，電動自行車銷量飆漲140%，勝過自行車46%的成長幅度。不只保時捷投入電動自行車，之前，吉普汽車、賓士等傳統車廠也推出自己的設計。
