去年在中國賣贏特斯拉的電動車上汽通用五菱宏光 Mini EV，以低成本、低價格取勝，然而低價策略到了2022年還管用嗎？
台積電、聯電、聯發科、鴻海、廣達、仁寶、宏碁、友達，半導體、電子科技業大缺工，紛紛祭出了搶才策略；金融業、電信業也在搶人，到底都在搶什麼樣的人才？
80年代的日本汽車業者為何具備強大的生產與研發能量？關鍵在於從「時間」的角度衡量浪費，像是省去不必要的行政流程，藉此縮短完成訂單的時間。
沒有經銷商，也沒有廣告！重視與客戶的聯繫，特斯拉（TESLA）透過創新科技與優質客服就能熱賣！怎麼做到的？這 4 個特殊服務讓顧客愛不釋手。
鴻海董事長劉揚偉今（22）日出席2022智慧城市展時，表示電動休旅車Model C，最快在10月份就能預購，電動巴士Model T也會在台北試營運。
受到俄烏衝突影響的，不只是原油價格和燃油車，電動汽車的價格也可能會上漲，原因是什麼？
捷流閥業以製造各式閥門起家，發現國內市場高度信賴國外品牌，改變策略先獲得國外市場肯定再反攻回台灣市場；同時也藉由完整服務、解決客戶痛點，拿下市場位置。
成軍 40 年的上品近年身價隨台積電、英特爾等一線半導體客戶水漲船高，營收連 3 年成長，被歸類在塑化股、從事氟素原料應用的上品，怎會與半導體業搭上邊
Sony、本田汽車（Honda）將結合品牌強項，合攻電動車市場！背後目的，是對抗特斯拉（Tesla）？
台積電將在日本熊本縣興建半導體工廠，預計2022動工、2024年底之前開始進行生產。而台積電熊本廠已開始啟動徵才，且開出遠高於當地平均行情的薪資搶人。
半導體業缺工 7 年來最嚴峻！求職者平均分到 3.7 份工作，「非理工背景」也有機會，主動應徵者 6 成在職中
對純電動車一向態度保守的豐田汽車（Toyota），為何終於面對電動車市場，還計畫10年內推出30款？
在中國，有一款電動車拿下了第一銷量，打敗特斯拉Model 3。這款電動車，是上汽通用五菱汽車公司的宏光Mini EV，自2020年7月上市以來，幾乎每月銷量都超過特斯拉
不起眼的小東西，也可能藏著意想不到的大商機，就看誰有過人一等的巧思與毅力，能挖到金脈。
豐田汽車（Toyota）擠下通用汽車（GM）、躍升美國車市龍頭！歷經 2021 晶片荒洗禮，汽車業 2022 將走出低谷？
疫情趨緩、產業需求逐漸回穩，但供應瓶頸卻持續惡化，超市空蕩蕩的貨架、港口塞船不斷發生，最後甚至都演變成一個狀況：萬物皆漲價。全球供應鏈怎麼了？
全球電動車銷量成長 160%，有一款台灣人最愛！圖解國內 27 檔電動車概念股
貨物塞港、運費漲近 30 倍！鍛造輪圈大廠巧新營收創新高，2心法使他們在疫情下突破重圍
豐田汽車日前曾表示，因來自東南亞的零件供應持續短缺、加上日本國內物流緊繃，讓豐田「生產正常化」計畫破滅，2座工廠部分產線已自12月8日起進行停工。
晶片恐缺到 2023！半導體 ETF 今年漲 40%，過去 1 個月來，半導體類股一直是標普 500 指數中表現最佳的族群，讓投資人賺到樂開懷。
數位轉型的挑戰，早已超過科技技術層面，而在於領導者的思維和行為。許多經理人和管理者將其訂為年度策略，可惜多數的執行心得是「轉不動」。
和泰車真的要漲價了！RAV4 等 4 款車仍接單，交期長的進口車已停止接單，待價格資訊明確後，預計 11 月初再開放以新價格接單。
電動車雖然尚未成為交通市場主流，但一定聽過「電動車是未來趨勢」這句話，今天就來看看市場喊得最兇的電動車規格如何吧。
米其林日前在慕尼黑車展上，展示了一款輪胎「不怕爆胎」且更環保的輪胎，這款輪胎壽命是一般輪胎的3倍，但要是它真的上市了，那米其林以後要靠什麼賺錢？
