「我不了解主管，主管也不了解我。」你是不是也有相同的感受，所以覺得煩躁、感到不安呢？ 雖然可以體會主管很忙碌，但主管的漠不關心、沒有給予確實的指導，似乎也不知道你的長處是什麼。等到最後出問題了，又把
身為主管面對部屬時，你總是鉅細靡遺地交代所有工作細節，希望部屬按照一個口令一個動作來做；還是只說明大原則、完成期限，細節部分留待部屬自己摸索、發揮創意？ 「善於培育部屬的主管，最大的共通點就是不會說
想要知道自己是不是一個好的領導者，接受性格測驗是其中的一個方法。假設你是某一家公司的領導人，計畫年度外出旅行時，你選擇司機的條件為： ###A司機：沒有肇事紀錄，但車禍發生時可能不知所措。 ###B
胡蘿蔔加棍子，是許多主管認為獎懲員工最有效的手段。就像在一頭驢子前面吊著一根甘甜的胡蘿蔔，或揮舞著一條打在身上刺痛無比的皮鞭，就能驅策驢子朝正確的方向邁進。然而，人不是驢子，將人的行為簡化成只對獎懲有
在當上小主管後的某年聖誕節前夕，我設計了卡片送給辦公室好友及主管，感謝他們的支持與陪伴。卡片送出後，當時的總經理問我說：「為什麼你親手做卡片給你的同事好友，卻沒有送給你的部屬？」 我支吾的回答：「因
能當上領導者的人，不只本身有著明顯驚人的能力，能力固然重要，但同樣重要的，就是「行為」。領導者的一舉一動，往往會被部屬放大檢視，稍有不慎，就有可能落人口舌，為組織帶來不必要的傷害與麻煩。 [《跟世界
台灣俗稱的7年級、8年級生，相當於西方所稱的Y世代，出生於1980～2000年間。以於1980～1985年生的工作者為例，他們都在今年滿30～35歲，進入職場的時間約10年或超過10年，多半已成為主管
中國通訊設備製造商華為，近年竄為全球電信龍頭。全世界約三分之一的人使用他們的設備通信，甚至在歐洲，就有超過一半的人使用華為的相關服務。 2014年，華為全球營收465億美元，淨利潤45億美元，約亞軍
「這件事這麼做，不是理所當然的嗎？你為什麼不會呢？」身為主管的你，尤其是面對年輕部屬時，可能會有這樣的疑問：以前被視為常識的事，為什麼現在卻必須事事說明與指導才行呢？ 日本某大企業的一名經理
在網路上看到一個讓我很訝異的公司競賽制度，我真希望這是假的。如果是真的。那決定施行的人真的是令人無言。 > 某公司的會議中，老闆對於員工的素質與心態提出意見，引起許多主管共鳴，最後總結是「要給員工成
麗池卡登（Ritz-Carlton）旅館集團創辦人之一赫斯特‧舒茲（Horst Schulze）曾頒布一則規定：每位員工在經過職前的密集訓練後，都有2000美元零用金，可以不經核可、隨時動用，以解決顧
隋煬帝楊廣執政末期，叛亂四起，越王楊侗派遣官員元善達，輾轉穿過叛軍占領的地區，到江都向楊廣面報戰況：「李密的百萬大軍向東都（洛陽）進逼，目前東都已無糧食。陛下如能早回，烏合之眾的叛軍就會潰散，否則東都
外向的人總是容易被人們看到，目前的職場風氣似乎也偏向於栽培、獎勵外向性格的職員。然而，生性內向就一定是弱勢嗎？那可不一定。 前麥肯錫顧問傑洛米‧伊登（Jeremy Eden）、泰莉‧隆（Terri
激勵部屬與幫助他們，需要時間與一些經驗。特別是身為企業的領導者，更沒有藉口不做這件事，幫助員工開發他們自已的潛能，是主管都該學會的事。 Jane Wesman Public Relations的總裁
柯文哲選台北市長時的競選團隊，是一支來自四面八方的雜牌軍，卻能有條不紊、紀律嚴明的高效執行每一項任務。身為領導者的柯文哲，使用的武器除了以SOP管理外，更是透過「提高每個人的價值」攻心，讓每個人自動自
你是不是每天早上想到要工作就提不起精神，不想起床？明明就是Monday Blue，卻從星期日晚上就開始鬱卒？那麼，你面臨到的是現在大部分的工作者都會遇到的狀況，工作倦怠。
當主管絕不是一件容易的事。主管的決定，對於部門可能會產生相當大的變數，對部屬的管理方式，也會影響他的工作表現，而每個主管的特質都不盡相同，管理方法、處理事情的態度也會不一樣，但知名數位行銷公司Digi
這是一個日本新手經理系列。 以前嚮往出國工作生活的時候，主要是想要體驗不一樣的環境，在國際化的職場，跟來自不同國家的人工作。當時，其實沒有想過自己要在國外當manager，管理一群「外國人」。但現在
真誠的領導人勇於認錯，不會對部屬玩弄權術，依賴個人魅力而不是頭銜來領導。相較於喜好權術、重頭銜的霸才型領導人，雄才型的領導人更受部屬愛戴
你身邊是否有些人，只要一現身就能給人強烈的存在感，大家就是喜歡他、信任他，樂於接受他的領導？這種無以名狀的特質或可稱之為「魅力」，不管在職場或商場中，都扮演相當關鍵的角色。 許多研究指出，有魅力的人
「幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸」。績效好的主管大都一樣，工作勤奮、明智決策、生活自律，偶爾還能善體人意，是個溫暖的人；但是績效不好的主管則以
叫車服務Uber於2009年成立至今，分布在全球300多個城市的司機已超過100萬名，初期他們以提供計程收費的服務為主，而現在Uber更進一步表示將拓展共乘、物流業務，Uber的每個動作都在世界各地掀
不知道你有沒有過類似經驗，剛完成一項任務、辦完一場活動、做完一場簡報，你覺得不甚滿意，還有幾個環節待改進。當下，你可能有些懊悔，提醒自己下次絕不能再犯；回家後，你可能還對於自己沒能拿出最佳表現、在大家
提高下屬的士氣——一般常說，這是上司的重要職責。 但是我強烈質疑這一點。原因在於企業聘用的是專業人士。 > **如果非得透過公司或上司幫忙才能提高士氣，這樣的人根本稱不上是專業**。 反過來說，
