40 到 50 歲，確實是人生幸福感最低迷的時期。但心理學家發現，正是這段看似難熬的低谷，悄悄累積了情緒智慧與人生掌控感，成為 50 歲後幸福感強力反彈的關鍵基石。中年危機不是終點，而是一場你必須通過的期中考。
Andrew Ambrosino表示，OpenAI約九成員工使用Codex，並披露全球每週活躍用戶逾 500 萬，其中知識工作者約佔20%。
把部門SOP交給Claude，4步驟整理成可一鍵召喚的skill。但 AI答不好往往不是它的錯，而是文件沒寫好；你的SOP夠格變成技能嗎？
點閱率結構性下滑，讓依賴 SEO 的企業主陷入流量焦慮。面對搜尋生態的劇烈變革，行銷策略不能再押寶單一管道，系統化地累積多方網路足跡，才能分散風險！
家樂福品牌將於 7 月 1 日正式啟用新品牌名， 目前官網已經提前更新，品牌更名為「萬家福」，超市則改名為「樂家康」。
《2026台灣產業AI化大調查》顯示，超過六成員工在使用 AI，但企業的策略、流程、人才、協作機制與組織能力，幾乎同步跟不上。問題不是技術，是管理。
AI可以幫你寫信、摘要報告，照理說你早該下班了。但工作者用愈多AI反而愈累愈忙、愈難專注。問題藏在一個隱性成本，它正在悄悄吞噬你省下來的每一分鐘。
福斯汽車計畫裁員多達 10 萬人，並關閉 4 座德國廠房，是集團 89 年史上最大重組。美國關稅、中國市場銷量重挫、電動車轉型等壓力福斯面臨存亡危機。
AI 接管寫程式、做原型、整理文件，PM 的職位正在縮水，但場景想像力卻比以前更值錢。寓意科技執行長施政源直言：真正會被淘汰的，是不用 AI 的人。
7 月多項新制上路，涵蓋勞工、交通、醫療與民生等面向。本篇統整職場霸凌防治入法、假車牌重罰、汽燃費更名、護照申辦放寬及各縣市福利補助，帶您一次掌握重大權益變動。
一個選擇性緘默症的孩子，一個自己做工具的爸爸，和一句讓你也能開始的提示詞。
AI 沒辦法將概念帶入公司的真實情境，這讓我們的心智活動發生一種危險的質變：我們愈來愈擅長產出大量且工整的文字，卻愈來愈不擅長做困難的決定。
許多人在職涯成功與快樂之間常陷入盲點，以為先有成就才能獲得滿足。但《幸福檔案》指出，我們必須翻轉邏輯，先讓自己快樂，好運與財富才會隨之而來。
些時候，不是你的方法不好，而是對方沒有心理空間接受更好的方法。如果對方剛好是你的主管，這種模式已經運作十幾年，那事情就會變得更現實一點，你想提出更好做法，就不能只靠「說服」。你得換一種方式讓事情發生。
BCG X大中華區負責人吳學霖指出，企業AI轉型最常見的陷阱不是工具不夠好，而是流程從未為AI重新設計。
玉山金控推出AI財力評估模型，讓沒有固定薪資證明的網紅、接案者、自營工作者也能申請信貸。為取得金管會核准，玉山提供回測報告、對比AI與真人審核結果，並主動壓低放款上限至月收入11倍、金額50萬元以內。
緯創軟體自 2024 年喊出「ALL in AI」後，85% 的 AI 提案來自非 IT 部門，2 年內超過百個專案落地。核心邏輯是：最了解工作流程的人，才是最適合主導 AI 應用的人。
當 AI 幫你省下時間，企業對產出品質的要求也悄悄翻倍。未來決定職場勝負的，不再是生成速度，而是人的判斷力。
職場上頑固的堅持往往是進步的枷鎖。蘋果創辦人賈伯斯之所以能引領創新，關鍵就在於拋開無謂面子、承認過錯。若想提升決策績效，就得培養打破常規的敏捷思維。
過去兩年，市場討論 AI 股時，焦點多半放在雲端資本支出、晶片供應、模型能力、產品滲透率，或 AI 能否真正帶來營收成長。
國泰投信因前董事郭明鑑兼職爭議，旗下8檔基金與全委帳戶將採從優原則補償。總金額高達9.5億元，影響約5萬名受益人，補償款項預計於6/29撥付入帳。
新光三越台南中山店成立30年，將於今年結束營運，這對新光而言與顧客而言，意味著什麼？
東立物流作為台灣成車物流龍頭，它透過整合碎片化流程，將交車期縮短至兩天，並以利益對齊的獎金制度凝聚員工，成功建立難以複製的產業護城河。
人到中年，身上累積的不只是能力，也是一套很穩固的自我敘事：我是做這個的人，我擅長這些事，我在這個領域有累積，我不適合重新開始，也不該做看起來不夠專業的嘗試。這套敘事在原本的職場裡是資產，但在轉型的開始，它也可能變成限制。
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