國立中山大學企業管理博士，曾任商業發展研究院經營研究創新副所長，現為歐特儀股份有限公司總經理。
在追求自動化與高效率的同時，零售業者也應該深入思考，如何讓顧客保有人性化的消費體驗，以提升整體的購物滿意度，建立長久的競爭優勢。
如果AI發展能建立在真正的信任基礎上，讓研發更加專注於提升用戶體驗和加值服務，而非繁瑣的監控和檢查，才能確實把AI轉變成人們日常生活的輔助工具。
AI浪潮吹進飯店業，住旅館會更方便！可以想像未來旅客不用動手，智慧電視就顯示你常看的頻道、能根據飲食喜好提供餐點選擇，創造難以拒絕的貼心體驗。
美國和中國相繼推出無人駕駛出行服務，美國的Waymo服務已在多城市累積超過100萬次行程，而中國百度的「蘿蔔快跑」以低價進軍市場，也引發傳統業者反彈。
每年畢業季都有青年騎車上武嶺，在即時影像中紀錄自己的成就。這種挑戰象徵自我突破與成長，公司也應激勵員工設定高目標，促進個人與團隊的共同進步。
2024年5月，Uber Eats傳出要併購foodpanda的消息，2間外送平台過去從宣傳到行銷方案都大力比拚，未來還看得到此場景嗎？如果真合併，會產生哪些影響？
每隔一陣子，網路上就會出現爆紅美食，像是充滿異國風味的酸菜白肉、螺螄粉等，業者是加入戰局，還是保守觀望，在在考驗經營者對市場的敏銳程度。
邁向淨零與數位化的路上，減少運輸相關的能源消耗與碳排是必要功課。密布城市中的大小停車場，也能靠著智慧停車、開單、停車場營運，減少碳排。
台灣計程車叫車服務，經歷4個發展階段，提升了媒合平台的即時性與便利性。細分叫車平台成功的關鍵因素，可分成媒合成功率、司機素質，以及行銷手法。
中國東北、素有「冰城」之稱的哈爾濱，近期成為中國南方人的熱門旅遊景點。歸納爆紅原因，是自然環境與人文風土，與南方有極大的差異，讓旅客感到新鮮有趣。
連鎖企業關掉舊門店，「位移」到一間新門店，屬於常態。對經營者而言，換到便宜的場地，可以節省房租，也可以檢視商業模式是否正確、服務是否深得消費者的心。
與其被動等待英明的領導者，建立有意義的工作環境，何不讓自己從自私自利轉變為服務他人，主動創造一個讓人們感到尊重、傾聽、受重視的工作環境？
交通部統計，累計至今年7月，台灣出國旅客人次已超過616萬人次；國外觀光客來台，累計約320萬人次。其中，日本來台旅客人次不到疫情前一半。
不少非高齡退休者，擁有豐富的工作經驗及人脈。可惜目前勞動市場的供需，尚未充分媒合，建議雇主以部分工時、或科技輔助，導入這群龐大的潛在勞動市場。
人們相信與實踐的信念，不見得完全相符。對領導者來說，認識與覺察不一致是第一步，才能尋找解決的方法，再從個人擴及到組織的學習與發展。
「領導」是一種能力，不只是一個職銜。一個無法發揮影響力的主管，擁有再好聽的職稱，也無法提升管理效能，甚至會造成團隊的內耗。
一首「挖呀挖呀挖」歌曲在線上影音平台爆紅，演算法將相關的影音內容全部推到你的眼前，產品與服務的操作是否有爆紅公式？
從前的人觀賞影音娛樂內容習慣細細品味，連廣告詞都可以倒背如流，現在的人觀賞影音習慣一指神功，不喜歡就滑走。
《灌籃高手》今年上映後，累積票房突破4億台幣，周邊產品也變成熱門商品，為什麼「小時候」的漫畫可以帶來這麼大的產值？產業如何運用這個趨勢？
疫情結束加上新年後預計進入員工轉職高峰，是各企業經理人接下來最頭痛的事，處理得宜則整年平順，處理不當恐怕陷入無限聘人迴圈。
零售業的競爭激烈，全聯超市超商化、統一超商超市化，彼此業態的界限愈來愈模糊。誰能提供難以拒絕的商品與服務，將會是勝出關鍵。
從供應鏈管理角度來看，台積電鼓勵員工休假，是因應 2 年多來訂單爆量的調整措施施。但如果休假是因為產能過剩、供過於求，這就是管理決策者有必要深究之處。
